Reifenreparatur

Was sagen eigentlich die Reifenhersteller zum Thema Reparatur ?

Bridgestone rät grundsätzlich von der Reparatur eines Motorradreifens ab, da weitergreifende Beschädigungen der Reifenstruktur nie ausgeschlossen werden können.

Maxxis rät generell davon ab, einen beschädigten Reifen selbst zu reparieren. Niemand kann mit "normaler" Werkstattausrüstung sagen, wie es in einem Reifen wirklich aussieht. Selbst mit Röntgenaufnahmen von Reifen lassen sich nicht alle Zweifel ausräumen, zumal niemand im Handel ein Röntgengerät für Reifen hat. Dieses haben nur Hersteller oder Runderneuerer. Ist der Reifen kaputt, verliert Luft, läuft nicht mehr rund oder bildet Blasen, betrachtet Maxxis ihn als irreparabel und deshalb sollte dieser gegen einen neuen Reifen ausgetauscht werden.

Pirelli und Metzeler schließen zwar eine Reparatur durch den Fachmann nicht aus, raten aber zum Wechsel des Reifens, da durch die Fahrt mit geringem Luftdruck der Reifen an anderer, unsichtbarer Stelle Folgeschäden haben kann.

Continental rät zur Pannenhilfe nur als Notbehelf für die Fahrt zur nächsten Werkstatt, um dort den Reifen tauschen zu lassen. Von Reparaturen rät Continental dagegen ab, selbst wenn kein Verdacht besteht, dass Gürtellagen beschädigt sind und fügt an, dass wenn überhaupt repariert wird, dann bitte nach Urteil und Ausführung eines Fachmanns.

Michelin rät unter allen Umständen einen Fachmann zur Rate zu ziehen, da nur der Schäden durch die Fahrt mit zu geringem Luftdruck richtig einordnen kann. Gibt aber zu bedenken, dass gerade der endlos gewickelte 0°-Gürtel von Radial-Reifen durch eine Stichverletzung durchtrennt wird, was vor allem bei ZR-markierten Reifen der Fall ist.

Und Reifenhändler ?

Auf Anfrage bei Euromaster als Anbieter von Reifenreparaturen ist zu lesen, dass hier gar keine Motorradreifen repariert werden, da der Gedanke an die Sicherheit überwiegt und die hohen Geschwindigkeitindizes von meist über 240 km/h eine Reparatur ohnehin ausschließt.

Quelle: motorrad.de

Fazit: Notreparatur ja und anschliessend einen neuen Reifen aufziehen lassen

Ich muss ergänzen, es gibt besondere Bestimmungen, wann eine Reparatur zulässig ist. Wichtig ist, wo sich der Einstich am Reifen befindet. An den Reifenflanken, wie bei mir, auf keinen Fall erlaubt

Ich wundere mich, dass sich die Frage überhaupt stellt. Wenn das Teil einen Schaden hat gibt es einen neuen Reifen. So viel ist mir mein Leben und vor allem das meiner Sozia allemal wert. Bei Bremsen und Reifen wird nicht am falschen Ende gespart!

Wenn sich der Defekt auf der Lauffläche befindet, kann bei schlauchlos Reifen eine notfallmäßige Reparatur mittels geeigneter eingezogener 'Wurst' oder 'Schraube' aus Kunststoff/Gummi erfolgen.

Das war bei mir einmal der Fall als ich noch schlauchlos fuhr. Natürlich bin ich vorsichtig nach Hause geschlichen und bei nächster Gelegenheit in die Werkstatt gefahren.

Alle Schrauber (Hobby oder Beruf), die sich mir gegenüber später dazu äußerten, gaben an, daß man einen solchermaßen reparierten Reifen bis zum Ende des Profils weiter fahren könne.

Natürlich bekommt man solche Aussagen nicht schriftlich und Garantie oder Gewährleistung ist damit auch nicht verbunden.

Es muß also jeder, der eine solche Reparatur selbst durchführt (oder von einem Reisepartner durchführen läßt) dieses auf eigene Rechnung tun.

RB,da denke ich auch so .Beim Spezl (Kawa 1400 ), wurde im Display Reifendruckverlust angezeigt.Die Ursache ein Nagel in der Lauffläche.Die Kfz.-Werkstatt in der Nähe (in Polen) lehnte eine Reparatur ab,stellte uns aber Material/Luft zur Verfügung.Der Pfropfen blieb bis zur Verschleißgrenze noch viele Km. Dafür hab ich ein Warnsystem , war die Meinung vom Besitzer.

Beim Offroad-Fahren passiert das alle Nas' lang, daß man sich einen Nagel o.Ä. reindengelt. Je nachdem ob TT oder TL kriegt der Schlauch halt'n Flicken drauf, oder der Reifen eine Wurst, oder Dichtschraube rein; und weiter geht's. Natürlich fahren wir die Reifen bis zur Verschleißgrenze weiter.

Würde ich das mit einem Straßen-Motorrad - mit dem ich 250 Km/h auf der Autobahn fahren will - auch so tun? Eher nicht...

Ob nun 250 oder 100 km/h ist in dem Fall auch egal, mit einem platten Reifen fängt es über 30km/h an, abenteuerlich zu werden...besonders, wenn es der Vorderreifen ist.

Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da du keine Berechtigung hast, diesen Inhalt zu sehen.

Bridgestone

Der Nagel hab ich mir bei fast frischen Reifen eingefahren.

Beim Felgen putzen hab ich das Elend gesehen bis dahin ??km gefahren.

Der Reifenhändler wollte nicht flicken .

Ich hab dann diese genannten Würmer eingezogen und hab den Reifen bis zum Ende seiner natürlichen Lebensdauer gefahren.

Immer mal mit Blick auf die RDKS Anzeige...aber ohne Probleme

manchmal muss man auch einfach ganz pragmatisch handeln, wenn man irgendwo in der Pampa steht ist das völlig wurscht welches Mittel hilft um weiterzukommen.

Vor 30 Jahren gab es solche Würste oder Schrauben um ein Loch zu flicken noch gar nicht, zumindest war es mir nicht bekannt. Bei meinen 2 Plattfüßen auf Urlaubsreisen haben wir einfach eine Dose Reifenpilot reingemacht und dann ab zur nächsten Tanke oder Werkstatt um wieder richtig Luft auf das Rad zu bekommen.

Wenn der Reifen über die nächsten Tage keine Luft verloren hat ist er auch draufgeblieben bis zum natürlichen Ende....

Hier war ein flicken nicht mehr möglich.

Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da du keine Berechtigung hast, diesen Inhalt zu sehen.

Aber immerhin bin ich mit Hilfe des RDKS noch 70 km nach Hause gefahren!

Nu habt Euch mal nicht so, hier wird gezeigt, wie das geht

Zitat von kaulebeen

Nu habt Euch mal nicht so, hier wird gezeigt, wie das geht

Das nennt man "Kunststopfen" - ganz große Handwerkskunst.

Aber Spass beiseite : der Umgang mit einem sicherheitsrelevanten Teil mancher Zeitgenossen ist schon bemerkenswert. Vielleicht sollte man sich a) ins Bewußtsein rufen , dass die Aufstandsfläche eines Motorrades in ungefähr der Grösse einer Postkarte entspricht und b) die Gefahr nicht nur für den Benutzer selbst ( und ggf. seine Sozia ) sondern auch für andere Verkehrsteilnehmer zum Hochrisiko werden kann.

Zitat von kaulebeen

Nu habt Euch mal nicht so, hier wird gezeigt, wie das geht

Der Mann hat das Vulkanisierhandwerk von der Pike auf gelernt , sehr professionell, ich würde ihn nicht an die ZR Reifen lassen aber ansonsten Top

Zitat von kermit13

Vor 30 Jahren gab es solche Würste oder Schrauben um ein Loch zu flicken noch gar nicht, zumindest war es mir nicht bekannt.

Die Würste hab ich schon 1996 o. 97 in den Hinterreifen der ZL 1000 eines Freundes reingefrickelt. Ist er noch gute 8000km mit gefahren: wir waren noch jung und hatten kein Geld für neue Reifen

Zitat von CW 57

…dass die Aufstandsfläche eines Motorrades in ungefähr der Grösse einer Postkarte entspricht …

leg mal ne Postkarte auf dein Vorderreifen und mach ein Bild…

Ich glaub Kreditkarte kommt eher hin, oder dein Reifen ist platt, oder du hast Monsterschlappen

Um mich aus der Not zu retten würde ich es ausprobieren und nur sehr langsam zu einer Werkstatt fahren..mehr nicht..ich bin da gerne ein Schisser...ich vermute in den Seealpen dauert ein Notdienst etwas länger

... auf dem Weg vom Fellowsride in Koblenz zu den Guzzi Days in Mandello habe ich diese Schraube in den Hinterreifen aufgelesen.
Auf der Westseite der Südvogesen in der Pampa dann versucht zu flicken. Das Loch war so groß, dass erst zwei Würste drin erfolgreich waren um den Reifen wieder aufzupumpen zu können. Hielt aber leider trotzdem nicht komplett dicht.

Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da du keine Berechtigung hast, diesen Inhalt zu sehen.

Alle Anfragen bei Garagen in der Umgebung der Unterkunft in F redeten von 3 bis 4 Tagen bis der Ersatzreifen lieferbar erstmal lieferbar wäre (Michelin Anakee Adventure, also eigentlich 08/15).
Freund in KA fand Werkstatt, die das am Tag drauf machen konnte und wollte (inkl. Reifenbestellung).
Also mit dem geflickten Reifen über die AB von Belfort bis KA, alle 50km wieder aufgepumpt. Auf der Strecke gingen so gegen 0,5 bar verloren.
Nach der Erfahrung: die Würste sind nun immer dabei.

...die Würste sehe ich nur als Notbehelf bis nächste Werkstatt

Zitat von Tombrider

...die Würste sehe ich nur als Notbehelf bis nächste Werkstatt

genau das waren sie: der Unterschied zwischen in der Pampa stehen und in der Werkstatt neuen Reifen bekommen und die Reise fortsetzen können.

Hallo zusammen, hab mir zusätzlich zum Flickzeug nen aufladbaren Kompressor zugelegt, hatte einen für Anschluss an die Ladebuchse. Die ist allerdings nur mit max 5 Ampere abgesichert und fliegt beim einschalten sofort raus. Der Akku des neuen hält locker 4 Wochen unbenutzt.