Von einem der auszog und an einem Sicherheitstraining teilnahm…

Genau so muss das

So blöd ein solches Wetter ist, aber es zeigt einem auf, dass der Reifen viel mehr kann, als man sich selbst zutraut. Und das ist auch eine sehr wichtige Info.

Dir eine tolle Saison 2025!

Mein Training letztes Jahr war auch bei Schauerwetter und ich bin im Nachhinein froh über die Er"fahr"ungen.

Bei schönem Wetter kann doch jeder!

Was mich jetzt interessiert ist, ob Du das Training mit Regenmodus oder normalen Fahrmodus gemacht hast?
Merkt man denn überhaupt einen Unterschied zwischen den beiden Fahrmodi? Schließlich lernt man in so einem Training bewusst mit dem Gas zu dosieren.

Fein geschrieben, Frank. Und denk dran: Blickführung ist das A und O

Kimayoi zum Thema Blickführung hab ich hier im Forum vor einiger Zeit mal eine Abhandlung geschrieben. Betrifft nicht nur Gefahrenbremsungen. Ich zitier mich mal selbst:

Zitat von Rick

Willkommen hier...

Normalerweise ist das meine übliche Begrüßung für Neulinge hier im Forum. Da Saskia mich namentlich erwähnt hat und mein Zauberwort gerufen hat, welches "Blickführung" heißt, begrüße ich Dich besonders herzlich, Ecci.

Nun zum Thema Blickführung, welches mein Lieblingsthema beim Fahren ist, egal ob auf 2 oder 4 Rädern, egal ob motorisiert oder ob Du einen Vierspänner vorne dran hast, Du fährst dahin wo Du hin schaust.

Bei einer flotten Kurvenfahrt fällt dir in scheinbar maximaler Schräglage ein Kuhfladen in den Blick. Schaust Du drauf, rutscht erst dein Vorderrad drüber und zur Seite und Du im Idealfall hinterher. Jetzt kannst Du nur beten, dass im Anschluss eine grüne Wiese dein Mopped und dich langsam ausbremst. Taucht zwischen Wiese und Dir Gegenverkehr, eine Leitplanke mit scharfkantigen Doppel-T-Trägern, eine Felswand oder ein tiefer Abgrund als Hindernis auf, nützt beten nur in den seltensten Fällen.

Wenn Du den Kuhfladen durch eine Schüppe Dreck, einen Ölfleck, einen Fahrradfahrer oder die Stoßstange des plötzlich vor Dir anhaltenden Autos ersetzt, ist der Erfolg der selbe. Solange dein Blick auf dem, was Dir Angst macht, haften bleibt, fährst Du genau dahin.

Und jetzt kommt die Auflösung: Erschrickst Du bei der Fahrt vor irgendeinem Hindernis und ein noch so starkes Bremsen kann den Kontakt damit nicht verhindern, dann schau daran vorbei. Zwinge Dich dazu, rechts oder links, je nachdem wo mehr Platz ist, an dem Hindernis vorbei zu schauen. Steht das Fahrzeug schon im Stau vor Dir und zum bremsen ist es zu spät, schau auf die Lücke rechts oder links davon. Sei sicher, Du fährst dann in die Lücke, nicht auf das Hindernis.

Übe diese Situationen in Gedanken, beim Einschlafen, auf der Toilette, im Wartezimmer oder wo auch immer theoretisch und wenn Du mit einem Fahrzeug unterwegs bist, stelle Dir so oft wie möglich vor, dass da plötzlich etwas vor Dir auftaucht, dass Du weder sanft noch unsanft berühren möchtest. Such den Fluchtweg, den Weg an der Katastophe vorbei. Manchmal ist Gas geben lebensrettender als bremsen. Wenn Du merkst, dass das Fahrzeug neben Dir auf deine Spur wechselt, weil der Fahrer vom Schulterblick noch nie was gehört hat, bist Du unter Umständen sicherer mit Vollgas als mit einer Vollbremsung unterwegs.

Ich weiß, Ecci, das klingt jetzt erst mal alles voll schwierig und kompliziert. Ich habe das auch erst nach vielen Kilometern nach und nach erfahren, hab theoretische Bücher gewälzt, mich mit alten Hasen ausgetauscht und mich ein paar mal hingelegt, was mit meinem heutigen Wissen und Erfahrung nicht passiert wäre.

Mittlerweile entscheide ich in solchen Situationen in Millisekunden, welcher Weg der beste ist und muss nicht drüber nachdenken. Das Nachdenken dauert viel zu lange. So einen Reflex kannst Du antrainieren wie das Auffangen einer Erdnuss, wenn sie vom Tisch rollen will und Du sie im freien Fall ohne hinzuschauen fängst, bevor sie den Boden berührt.

Ich habe nie die Lust am Motorradfahren verloren und es freut mich, wenn so ein Jungspund wie Saskia sich gerne an mein Lieblingswort erinnert: Blickführung. Ich hab sie mal ziemlich genervt damit, als sie unterwegs zu einem Sicherheitstraining war.

Blickführung ist wichtiger als alles andere, vor allem beim Motorrad fahren..

Und beim langsamen Slalom bei dem Du Pylonen umfahren nicht um fahren sollst, richte Dich nach dem Rat seiner Gnaden "gehtsnoch": Schau hinter den letzten Pylon, bleib am Gas und verlangsame Dein Temppo nur mit der Fußbremse. Dann klappt auch das.

Viel Erfolg!

Wünscht Rick

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Zitat von Kimayoi

… heute war es soweit. Nach über einem Jahrzehnt, eher fast Jahrzwanzigt, des Nichtfahrens hab ich vor fast 4 Wochen meine Windschönheit vom Hof des Händlers abholen dürfen. Gestern bekam sie ihre erste Inspektion. Natürlich gleich ausgeführt, allerdings im Rahmen des Rainmodus, denn es bahnte sich an, was an diesem Tag Programm wurde. Regen war angesagt und es kam auch so,

Der Weg gestern führte mich also bei meinem Motorradfachhändler des Vertrauens vorbei. Die tolle Verkäuferin schaute mich fragend an und meinte nur „Och nö. Bin heute selber mit meinem Moped hier und hab nur Leder mit. Na toll“, als sie meinen nass gesprenkelten Helm sah. Sie hat mir dann noch Regenklamotten für heute verkauft.

Und heute Morgen war es dann auch so. Das Wetter war pissig bei angenehmen 8°. Also fast schon Sommer im Norden… (just kidding)… Spaß beiseite. Das hat mir gestern schon den Tag etwas mulmig werden lassen. Regen und dann Sicherheitstraining mit Gefahrenbremsung und Kurven usw. Huiuiuiui. Gesagt getan, Klamotten an, Regencape und Regenhose rüber und erst mal durchatmen und los.

Angekommen wurde ich echt toll begrüßt. Gab Kaffee und entspanntes ankommen. In meinem Training gab es noch vier weitere Wiedereinsteiger. Am Anfang 10km langsames einfahren, Kurs kennen lernen, einhändig den Kurs fahren, zu merken, das manches auch ohne beide Hände geht usw.

Danach kam viel Slalom, Kurventechnik und das ganze bei Pisselniesel und nasser Fahrbahn inkl. später dann auch aus 70km/h auf 0 runter bremsen. Passt. Ich weiß jetzt, wo ich noch dran feilen kann.

Genial war auch das langsam fahren, die vielen kleinen Tipps, zu erfahren, das Innen-Drücken mir immer noch mal das kleine bisschen mehr Schräglage und dadurch engere Kurve bringen kann und dank der Technik im Motorrad ich meine Windschönheit auch links herum in 46° und rechts in 41° bewegen kann, in Schritt niemals, never ever die Vorderradbremse nehme und in Kurven bremsen auch geht (mit entsprechenden Veränderungen… Intensivtraining, ick hör dir trapsen).

Schlussendlich kann ich es nur jedem empfehlen sich so etwas zu schenken. Das ist gut investiertes Geld für mich in meine eigene Sicherheit.

Danach war die Windschöhneit eher eine Saharabraut. Die schaufelt sich den Dreck selbst rein und hat da über der Radabdeckung eine kleine Mulde, wo sich das alles sammelt. Also nochmal Waschbox, was ihre erste Wäsche war. Ach… schee wars mit ihr dort und jetzt strahlt sie wieder. Vermerk für mich: Mehr 1 Euro-Stücke einpacken.

Zuletzt ging es entspannt nach Hause und auf dem Weg dorthin begegnete mir auf der Gegenseite ein kleiner Junge auf dem Fahrrad. Und was machen kleine Jungen auf dem Fahrrad, wenn sie einen Motorradfahrer sehen? Richtig… sie drehen am Fahrradgashahn. Verkehrssicherheit ist immer wichtig und ich habe zusätzlich Schulungen absolviert, um meine Kenntnisse aufzufrischen. Wie Sie richtig bemerkt haben, sind solche Kurse eine hervorragende Investition in Ihre eigene Sicherheit. Ich investiere auch ständig Geld in mich selbst, in meine Entwicklung. Ich versuche überall etwas Neues zu lernen. Ich nehme an verschiedenen Kursen usw. teil. Ich lese viel, neulich habe ich über die Einzahlung bei 5 Euro Casino’s und das Bonussystem gelesen. Als nächstes plane ich, die Theorie tiefer zu beherrschen. Außerdem möchte ich verstehen, wie Gaming-Plattformen erstellt werden, und dazu einen einjährigen Kurs belegen. Hab ich zum Glück gesehen, schnell ausgekuppelt und selber gelauscht, was so ein Gashahn im schnellen Wechsel so machen kann. Wir waren beide sehr am Grinsen.

Ein rundherum gelungener Tag für mich. Windschönheit und ich sind jetzt per Du und ich habe viel mehr Vertrauen, was möglich ist. Und ich bin froh, das sie ABS hat. Das und das Drücken, inkl. Innen-Schieben-Impuls sind für mich der Game-changer.

In diesem Sinne wünsche ich euch immer den richtigen Grip und allseits gute Fahrt.

Frohe Ostern

Frank

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Die Weiterentwicklung unterstütze ich stets mit Hilfe von Kursen.