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Moto Guzzi Open House 2023

  • L Aquila
  • 6. September 2023 um 10:19
  • KI-Zusammenfassung
  • Mittels künstlicher Intelligenz generierte Zusammenfassung

    Beim Open House 2023 in Mandello dreht sich viel um neue Modelle und den Austausch zur V100 Mandello sowie zur Stelvio-Nachfolge. Ein Netbiker-Treffen vor Ort wurde für Samstag vor dem Roten Tor angeregt, Wer am Wochenende dort ist, schaut sich eventuell kurz zusammen.

    Stelvio-Nachfolge und Verfügbarkeit

    • Die Stelvio war vor Ort nicht zu sehen; offizielle Vorstellung soll laut Infos auf EICMA 2023 stattfinden. Viele halten das Modell derzeit für zu hoch/ schwer und nicht konkurrenzfähig zu GS oder KTM, bleiben aber neugierig auf die Umsetzung.

    V100 Mandello und Varianten

    • Die V100 Mandello kommt positiv an: Sitzposition wird von einigen als angenehm empfunden, andere bemängeln Größe bzw. Länge. Eine Roadster-Variante wird diskutiert, inspiriert von Designstudien.
    • Erste Verkäuferberichte nennen gelegentliche Kinderkrankheiten am Anfang, besser geworden mit der Zeit; empfohlen wird oft, mindestens ein Jahr mit dem Kauf einer Stelvio-Vorgängerin oder -Alternative abzuwarten, bis Produktion stabil läuft.
    • Aerodynamik-Klappen könnten optional bleiben. Der V100 wird teils mit V-Strom-Optik verglichen, bleibt aber bei vielen als eigenständiges Modell präsent.
    • Es gibt Spekulationen über eine California-Variante mit dem neuen Motor; weitere Details bleiben offen.

    Vergleich und Einschätzungen

    • Gegenüber GS, KTM und V-Strom finden manche den V100 als konkurrenzfähig, andere ziehen Parallelen zur Konkurrenz; klare Überlegenheit wird nicht einstimmig gesehen.

    Offene Fragen / Ausblick

    • Wird die Stelvio tatsächlich auf EICMA präsentiert und wann genau? Welche Modellvarianten folgen (Roadster, California)? Welche Serien-Parameter (Preis, Verfügbarkeit) gelten?
    • Welche Modelle teilen künftig den neuen Motor oder Bauteile? Welche konkreten Verbesserungen oder Kinderkrankheiten bleiben abzuwarten?

    Netzwerk-Plan: Wer vor Ort ist, könnte sich am Mandello-See treffen und gemeinsam vor dem Roten Tor vorbeischauen.

    Zuletzt erstellt: 12. März 2026 um 11:53 Hinweis: KI kann Fehler machen. Die Zusammenfassung kann unvollständig oder nicht korrekt sein. Zwischenzeitlich können zudem neuere Antworten vorliegen, die den Inhalt beeinflussen würden. Es kann daher später eine aktualisierte Neuzusammenfassung folgen. Bitte lies zur Sicherheit das Thema vollständig.

  • L Aquila
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    • 6. September 2023 um 10:19
    • #1

    Ist noch jemand der Guzzisti hier in Mandello kommendes Wochenende? ich kann leider nur Freitag bis Sonntag fahren, sodass nur der Samstag vor dem Roten Tor bleibt. Aber falls sonst noch jemand dann die Heimat der Adler am See besucht, wie wärs mit einem kurzen Netbiker Treffen dort? ;)

  • schwabenelefant
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    • 6. September 2023 um 11:43
    • #2

    Da bin ich mal gespannt ob die neue Stelvio vor Ort ist - das könnte glatt der Elefanten nachfolger werden :)

  • L Aquila
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    • 6. September 2023 um 13:08
    • #3

    Na mal sehen! :)

  • Chiemgauerin
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    • 6. September 2023 um 13:23
    • #4

    "Un passato di storia, un futuro di gloria"

    So oder ähnlich habe ich das in Mandello einmal gelesen.

    Schauen wir mal, ob der Adler wieder richtig hoch fliegen wird. Wünschen würde ich es ihm.

  • Mikael
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    • 6. September 2023 um 13:36
    • #5

    Hab seit Ewigkeiten Sympathie für die Marke, aber viel zu lange verblieb sie im Dornröschenschlaf.

    Eine Nachfolgerin der V7 Sport im Stil der 70er mit 1100 ccm ...ich wär schon lange Kunde

    Ehrenmitglied der Liga längst vergessener Comic-Figuren

  • Guzzist
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    • 6. September 2023 um 20:49
    • #6
    Zitat von schwabenelefant

    ...bin ich mal gespannt ob die neue Stelvio vor Ort ist...

    Die Stelvio war damals schon nicht auf der Höhe der Zeit. Die V85 TT stand auch zu viele Jahre nur als Studie im Regal. Da verspreche ich mir von einer neuen Stelvio nicht viel. Sie sind zu hoch, zu schwer - aber nicht konkurrenzfähig zur GS und auch nicht zu den KTM.

    In meiner Verzweiflung darüber bin ich schließlich bei einer Multistrada 950S gelandet.

    ...nichts ist unmöglich ;)

  • L Aquila
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    • 7. September 2023 um 10:18
    • #7
    Zitat von Guzzist

    ... aber nicht konkurrenzfähig zur GS und auch nicht zu den KTM.

    Ich kenne mindestens einen Kunden, der möchte weder eine GS, noch eine KTM. 8o

  • Bemi
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    • 8. September 2023 um 11:00
    • #8

    Kenn ich auch einen :)

  • L Aquila
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    • 9. Oktober 2023 um 18:57
    • #9
    Zitat von schwabenelefant

    Da bin ich mal gespannt ob die neue Stelvio vor Ort ist - das könnte glatt der Elefanten nachfolger werden :)

    ... die neue Stelvio war leider vor Ort nicht zu bewundern, die gibts wohl erst nur in Noale als Erlkönig zu sehen.

    Es heisst ja EICMA 23 soll sie vorgestellt werden. Wir müssen also mindestens noch bis November warten.

    Allerdings hab ich heute bei der Guzzi Werkstatt meine V85 zum Service hinterlassen und der Chef dort war etwas säuerlich über die V100 ... da gäbe es, selbst für Italiener, zu viele Kinderkrankheiten aus seiner Sicht.

    Er meinte, auch wenn die Stelvio verlockend sei, unbedingt ein Jahr warten mit Kauf! ;)

    LG Andreas

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    • 9. Oktober 2023 um 20:25
    • #10

    Die V100 Mandello finde ich schon sehr gelungen. Ich war neulich beim Händler und bin schonmal draufgesessen. Die Sitzposition ist für mich mit meinen 1,75 einfach perfekt. Wenn Guzzi jetzt noch einen V100 Roadster bringt, etwa so wie diese Designstudie, dann wird es schwer für mich, standhaft zu bleiben :)

  • L Aquila
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    • 9. Oktober 2023 um 20:44
    • #11

    ... auf die V100 hab ich mich auch schon gesetzt, aber mit 11cm mehr in der Länge ist es halt schon unbequemer, als auf einer Reiseenduro. ;)

    Aber sie gefällt optisch auch mir.

    Mein Schrauber-Chef meinte halt nur, die, die die V100 gleich im 1. Jahr kauften, leiden jetzt etwas. Er empfahl, vor einem Tausch der V85TT gegen eine neue Stelvio mindestens ein Jahr ins Land gehen zu lassen, an den V85TT bei ihm in der Werkstatt sei seit zwei Jahren gar nichts mehr problematisch. Die hat Guzzi jetzt scheinbar im Griff in der Produktion.

    LG Andreas

  • Mikael
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    • 10. Oktober 2023 um 10:56
    • #12

    Ich hab die V100 nun mehrfach in Natura gesehen und empfinde sie wirklich als sehr gelungen. Wenn man nun noch (falls nötig geben Aufpreis) die Aerodynamik-Klappen abbestellen könnte ...

    Ehrenmitglied der Liga längst vergessener Comic-Figuren

  • Ruhri63
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    • 10. Oktober 2023 um 13:14
    • #13

    Die V100 sieht für mich aus wie eine Kopie der V-Strom, nur mit einem schöneren Motor. Die V7 Special Edition ist ein Hingucker.

    Albernheit ist eine Lockerungsübung für´s Gehirn.

  • Netsrac
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    • 10. Oktober 2023 um 13:50
    • #14
    Zitat von L Aquila

    .... da gäbe es, selbst für Italiener, zu viele Kinderkrankheiten aus seiner Sicht...

    Oha - das soll schon was heißen, aber ich habe eigentlich auch nichts anderes erwartet :/

    Nicht umsonst hab' ich schon vor gut 30 Jahren gesagt:

    "eine Guzzi muss man erst einmal komplett zerlegen und ordentlich wieder zusammenbauen - dann fährt sie ewig"

    Manche Dinge ändern sich südlich der Alpen eben nie... ;)

    Ein Leben ohne Guzzi ist möglich - aber sinnlos...

  • Mikael
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    • 10. Oktober 2023 um 13:50
    • #15

    Die große V-Strom hatte ich selbst und kann keine Ähnlichkeit erkennen.

    Ehrenmitglied der Liga längst vergessener Comic-Figuren

  • Mikael
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    • 10. Oktober 2023 um 13:53
    • #16
    Zitat von Netsrac

    Manche Dinge ändern sich südlich der Alpen eben nie... ;)

    Manche Dinge nördlich der Alpen ebenfalls nicht. Z.B. Vorurteile.

    Ehrenmitglied der Liga längst vergessener Comic-Figuren

  • Ruhri63
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    • 10. Oktober 2023 um 14:04
    • #17
    Zitat von Mikael

    Die große V-Strom hatte ich selbst und kann keine Ähnlichkeit erkennen.

    Wie zweieiige Zwillinge:

    Motorrad Vergleich Moto Guzzi V100 Mandello 2023 vs. Suzuki V-Strom 1000 2015
    Der Moto Guzzi V100 Mandello mit ihrem 90 Grad V Motor und einem Hubraum von 1.042 Kubik steht die Suzuki V-Strom 1000 mit ihrem 4-Takt Motor mit 1.037 Kubik…
    www.1000ps.de

    Albernheit ist eine Lockerungsübung für´s Gehirn.

  • W.E.Coyote
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    • 10. Oktober 2023 um 14:19
    • #18
    Zitat von Ruhri63

    Die V100 sieht für mich aus wie eine Kopie der V-Strom, nur mit einem schöneren Motor.

    Nö. Ich hätte einen anderen Vorschlag.

    2008 Yamaha TDM 900 - Moto.ZombDrive.COM

    Irgendwann hab ich ihn...

  • Ruhri63
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    • 10. Oktober 2023 um 14:21
    • #19

    Geht auch, alles eine Mimik. Für mich sehr ähnlich.

    Albernheit ist eine Lockerungsübung für´s Gehirn.

  • gehtsnoch
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    • 10. Oktober 2023 um 15:25
    • #20
    Zitat von Guzzist

    In meiner Verzweiflung darüber bin ich schließlich bei einer Multistrada 950S gelandet.


    Die ist auch hoch und schwer und keinesfalls um Längen besser als ein KTM-Pendant :/

    Silence! I block you!

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