Motorradanhänger (fürs Auto)

    Hallo liebe Netbiker,

    Ich möchte mir einen Motorradanhänger für 2 Moppeds, ungebremst mit 750 kg Gesamtgewicht zulegen. Er soll eine durchgehende Plattform von 150 cm haben, damit auch 2 Moppeds bequem draufpassen. In der Regel haben die um die 500 kg Nutzlast, was für mich reicht.

    Zur Auswahl stehen 2 Anhänger, der Stema STM 01 für ca. 1.900 Euro und heute habe ich den Moto 3 Premium von Temared für 1.200 Euro entdeckt. Bei beiden kämen natürlich noch Wippen und sonstiges Extra dazu.

    Stema kenne ich von anderen Anhängern und ein Bekannter hat den STM 01 und ist sehr zufrieden. Temared sagt mir gar nichts und ich wüsste gerne, ob jemand von Euch damit Erfahrung hat.

    Viele Grüße vom Chris

    Hallo der Chris,

    wenn Du diesen Temared meinst (Temared Moto 3R Premium, Motorrad, Anhänger) kommen keine Wippen dazu, da das Vorderrad schon im Radhalter steht.

    Schon bei Kirchberger in Miesbach zur Begutachtung gewesen ?

    Frage:
    hast Du Deine Auswahl schon anhand des Budgets definiert ?

    Ich bin ca. 15 Jahre lang mit Plattformanhänger (gemietet) auf Motorradtour gefahren. Inzwischen schätze ich aber einen geschlossen Koffer sehr. Ich kann den Anhänger für verschiedene Zwecke nutzen, habe eine 100 km/h Zulassung, eine Rampe (fahrbar) und ein Schraubenfedernfahrwerk.


    VG


    tststs

    *we will meet in infinity*

    Hallo Thomas,

    Vielen Dank für Deinen informativen Post. Tatsächlich habe ich für mich ein Budget von ca. 2.000 Euro festgelegt weil ich den Anhänger die nächsten Jahre nicht so intensiv nutzen kann aber mir den Aufwand von Leihe und Abholung sparen möchte und auch mal spontan das Mopped außerhalb der Saison von A nach B bewegen. Die sind übrigens auch für 100 km/h zugelassen wobei Du da eigentlich rechtlich ein Zugfahrzeug mit 2.500 kg Gewicht bräuchtest.

    Die Wippen haben m.E. den Vorteil dass die Maschine gut steht und ich sie alleine verzurren kann, mit den Bügeln bin ich mir nicht sicher.

    Wenn ich später mal im Ruhestand bin und das Budget es hergibt, wäre ein Koffer sicher wünschenswert.

    Kirchberger ist ein guter Tip, ist ja nicht so weit weg.

    VG

    Zitat von Der Chris

    ... Motorradanhänger für 2 Moppeds, ungebremst mit 750 kg Gesamtgewicht zulegen.

    ... um die 500 kg Nutzlast, was für mich reicht.

    ...

    Das Gewicht der Vorderradwippen, Auffahrrampen etc mußt Du auch noch in die Nutzlast einrechnen. Bei den Gewichtsangaben der Motorräder im Fahrzeugschein sind zwar 90% gefüllter Tank berücksichtigt, aber keine Anbauteile.

    Um sicher zu gehen, ist das Wiegen der Ladung lohnenswert. ;)

    Viele Grüße aus der Heuss-Stadt Brackenheim
    Frank

    Wer immer die Wahrheit sagt, kann sich ein schlechtes Gedächtnis leisten.
    — von Theodor Heuss, der erste Bundespräsident der Bundesrepublik Deutschland

    Zitat von Soeren2008

    Das Gewicht der Vorderradwippen, Auffahrrampen etc mußt Du auch noch in die Nutzlast einrechnen. Bei den Gewichtsangaben der Motorräder im Fahrzeugschein sind zwar 90% gefüllter Tank berücksichtigt, aber keine Anbauteile.

    Um sicher zu gehen, ist das Wiegen der Ladung lohnenswert. ;)

    Stimmt, aber unsere schwersten Moppeds wiegen je 230 kg und sind unverbastelt, sollte also kein Problem sein. Mein Problem ist eher das Zugfahrzeug mit 1.690 kg, das dürfte dann mit dem Hänger offiziell nur 80 km/h fahren.

    Für Detlef's Road King fehlt mir das nötige Kleingeld also gibt's kein Gewichtsproblem :D

    Hallo Chris,
    sehr gerne. Wenn es doch mal ein Koffer wird, Bescheid geben, ich kann Dir einiges zum Cheval Cargo 1300 sagen.

    Aber eine Frage: Wie kommst Du auf 2.500 kg ?

    Meinen Cheval mit AKS , Stoßdämpfer und gebremst, kann ich mit dem F23 ohne Problem ziehen (O.1 1500 kg) und die 3500 kg überschreite ich auch nicht.

    tststs

    *we will meet in infinity*

    Zitat von Infinity

    Hallo Chris,
    sehr gerne. Wenn es doch mal ein Koffer wird, Bescheid geben, ich kann Dir einiges zum Cheval Cargo 1300 sagen.

    Aber eine Frage: Wie kommst Du auf 2.500 kg ?

    Meinen Cheval mit AKS , Stoßdämpfer und gebremst, kann ich mit dem F23 ohne Problem ziehen (O.1 1500 kg) und die 3500 kg überschreite ich auch nicht.

    Guten Morgen,

    wenn es erlaubt ist hätte ich eine Frage zu deinem Kofferanhänger. Ich gehe davon aus, dass Du diesen >Anhänger< dein eigen nennst ?

    Wie ist deine Meinung, passen dort zwei Motorräder rein z.B. BMW-GS 1250 ?

    Vielen Dank für ein Feedback

    Gruß aus WOB Jürgen ;)

    Zitat von Infinity

    Aber eine Frage: Wie kommst Du auf 2.500 kg ?

    Bei ungebremstem Anhänger darf der Anhänger nur 0,3 mal das Gewicht vom Fahrzeug haben, bei gebremstem Anhänger sind es 1,1 fach, deshalb hast Du mit Deinem Anhänger kein Problem.

    Das gilt nur für die Fahrt mit 100 km/h, Bei 80 km/h darfst Du alles dranhängen was in Deinem Fahrzeugschein steht.

    Zitat von Cruisertreiber

    Moin. Warum willst du nen ungebremsten Hänger kaufen?

    Moin, zwei Gründe habe ich mir in meinem Köpfchen überlegt, erstens bist Du beim gebremsten schon mal gleich 1.000 Euro mehr los und gerade bei gelegentlichem Gebrauch hast Du wahrscheinlich öfter mal Probleme beim TÜV weil irgendwas nicht geht, sind halt wartungsintensiver.

    Gebrauchte Motorradanhänger gibt es fast keine zu kaufen, danke für den Link, schaue ich mir an.

    Hallo,
    wenn du sowieso Wippen verwenden willst, warum dann nicht einen allgemein nutzbaren Anhänger kaufen?
    Vorteil: kannst ihn für alles andere auch nutzen und hast eine Fläche auf die du dich beim Beladen stellen kannst.

    Der hier z.B.: BH752515 SIMPLE HOCHLADER - PKW Anhänger Hersteller - Anhänger, Aufbauten - Blyss Anhänger Hersteller

    Für den Motorradtransport kannst du die Bordwände abbauen, dann passt es noch besser mit der Zugängigkeit und Nutzlast.

    Ich hab von der Firma einen anderen aus Alu ( transportiere mein Motorrad nicht ) und bin zufrieden.
    Was soll auch schon bei einem ungebremsten Anhänger sein.

    Viele Grüße

    Gerhard


    P.S.: Eine Kurve ist erst dann eine Kurve, wenn ich nicht so schnell fahren kann wie ich darf !! ;)

    Zitat von Scirocco

    Guten Morgen,

    wenn es erlaubt ist hätte ich eine Frage zu deinem Kofferanhänger. Ich gehe davon aus, dass Du diesen >Anhänger< dein eigen nennst ?

    Wie ist deine Meinung, passen dort zwei Motorräder rein z.B. BMW-GS 1250 ?

    Vielen Dank für ein Feedback

    Guten Morgen Hans Jürgen,

    ja, ich habe einen Devon Cargo 1300´(s. Bildergalerie).

    2 GS passen nur dann rein, wenn eine vorwärts und die andere rückwärts gestellt werden, ansonsten klappt es mit der Breite der Lenker nicht.
    Wenn mein Biest mittig steht, komme ich noch soeben links und rechts vorbei (LSL SB 760 mm gekröpft). Die Innenbreite beträgt ca. 1500 mm.
    Inzwischen hat Cheval mit dem Cargo XL mit einer Innenbreite von 1660mm nachgelegt.

    tststs

    *we will meet in infinity*

    Zitat von Der Chris

    Moin, zwei Gründe habe ich mir in meinem Köpfchen überlegt, erstens bist Du beim gebremsten schon mal gleich 1.000 Euro mehr los und gerade bei gelegentlichem Gebrauch hast Du wahrscheinlich öfter mal Probleme beim TÜV weil irgendwas nicht geht, sind halt wartungsintensiver.

    Gebrauchte Motorradanhänger gibt es fast keine zu kaufen, danke für den Link, schaue ich mir an.

    Den Mehrpreis bei nem gebremsten Hänger wäre mir meine und der Ladung Sicherheit aber wert. Glaube mir, es ist kein kindergeburtstag, wenn dich der Ungebremste Hänger im Fall der Fälle in die Pampa schiebt. 750 KG entwickeln schon ein recht heftiges Eigenleben. Wenn dann noch geringe Erfahrung mit Hänger Fahrten dazu kommt....Nein, Danke. Habe genug auf der Autobahn gesehen. Nein, ich will dir nichts vorschreiben, ist alleine deine Entscheidung.

    Zitat von Der Chris

    Stimmt, aber unsere schwersten Moppeds wiegen je 230 kg und sind unverbastelt, sollte also kein Problem sein. Mein Problem ist eher das Zugfahrzeug mit 1.690 kg, das dürfte dann mit dem Hänger offiziell nur 80 km/h fahren.

    Hi Chris,

    Du schreibst 1690kg Zugfahrzeug. Leergewicht ?
    Dann wäre doch alles okay. Lt. KüS-Rechner darfst Du einen 100 km/h Anhänger mit 100 KM fahren, wenn Dein Zugfahrzug bestimmte Voraussetzungen erfüllt (z.B. > 1083 kg Leergewicht hat).

    Bei den Parametern würde ich mir einen 08/15 moped Hänger zulegen, die klassischen drei Schienen demontieren, ne Siebdruckplatte drauf packen und die Wippen drauf schrauben. Fettich. Für die Verschraubung nehm ich Einschraubmuttern wodurch ich für ein umsetzen der Wippen (z.B. wenn ich statt 2 nur 1 moped transportiere kommt die Wippe in die Mitte) kein Werkzeug brauche. Auch kann ich auf die Art weiteres Zubehör, wie z.B. ne Kiste oder nen Fahrradträger einfach und flexibel montieren. Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da du keine Berechtigung hast, diesen Inhalt zu sehen.

    Die Wippen können in zwei Positionen montiert werden, je nach Größe des Mopeds. Nackter Hänger ca 500 Euro, Platte, Wippen usw so 200 und gut. Die Wippen sind gebraucht.

    Ich würd mir jedoch keinen Hänger mehr ohne 100kmh Zulassung anschaffen. Das wäre mir zu nervig. Wenn Du auf der Autobahn nen LKW überholst, musst du vorher gucken ob nicht gerade die Rennleitung hinter dir ist. Speedverstösse mit Hänger sind scheiß teuer. Wenn dein Zugfahrzeug für die 0,3 Regel zu leicht ist, würde ich mir einen gebremsten kaufen. Die zusätzlichen Kosten für die Wartung sind zu vernachlässigen. Den Hänger oben hab ich auf 680 kg passend zum Zugfahrzeug abgelastet. Den Hinweis, daß ungebremste Hänger gefährlich sind kann ich nicht nachvollziehen. Dafür gibt es ja die 0,3 Regelung. Und auch mit zwei Mopeds drauf macht der keinen Streß

    Deine Idee statt Bügel lieber Wippen zu nehmen ist absolut richtig. Hatte mal nen Hänger ohne Wippe und hab dösig beim abladen die Gurte in falscher Reihnfolge gelöst. Erkenntnis jenen Tages: es braucht drei Leute um eine vom hänger gekippte Moto Guzzi Stelvio wieder aufzurichten. Ich nehm nur die Variante, die bei Bedarf auch alleine steht und nicht verschraubt werden muss. Bei den meisten Wippen zum verschrauben ist der bewegliche Teil aus einem Stück gefertigt. Bei den Wippen die man auch so nutzen kann, wird der Reifen zwischen zwei Backen eingeklemmt und das moped steht deutlich sicherer.

    Ich besitze auch einen Motorradanhänger für 2 Motorräder.

    Es ist ein Eigenbau. Er hat eine 1300kg Achse, da ich aber wegen der Tiefe eine gebogene Deichsel verbauen musste, hab ich die Bremstrommeln leer geräumt und ihn auf 750kg abgelastet. Eine einstellbare Deichsel die Bremsvorrichtung hätte das Budget völlig gesprengt.

    Er wiegt jetz auf den Kopf genau 300kg leer, habe also 450kg Nutzlast.

    Für meine Zwecke reicht das völlig aus, und selbst wenn ich mal 20kg drüber bin, gibt es ja noch Toleranzen 😉.

    Zum Thema Bügel oder Wippen würde auch ich mich immer für die Wippen entscheiden, denn so ist ein sicherer Halt vor dem Gurten der Maschine, oder beim abgurten gewährleistet. Du brauchst keine zweite Person die die Maschine festhält.

    Ich nutze Schlaufen und automatisch einrollbare Sicherungsgurte, so spart man sich das aufwickeln, tüddeln und Knoten des überschüssigen Gurtes.

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