Klapphelm - Erfahrungsaustausch

Hallo Bernd,

ich fahre den Scorpion Exo Tech mit Integral und Jet Helm Zulassung.

Ist leiser als die Schubert Klappis die ich bisher hatte. Meistens fahre ich ihn auf auf Landstraße als Jet Helm. Auf AB natürlich als Integral. Nach ein paar Stunden merkt man natürlich das Gewicht vom Kinnteil hinten am Helm. Ich fahre ihn jetzt 3 Jahre und bin immer noch begeistert.

Puuuh von deinen Kritikpunkten kann ich zum Neotec II nichts bestätigen. Möglicherweise hast Du einen 2018er gehabt? Bei den neueren wurde einiges nachgebessert. Ich hab mir den Neotec II Mitte letzen Jahres geholt. Ich habe aktuell beide hier. 1 und 2. Den 1 empfinde ich als ein wenig leiser. Der 1 ist aber auch echt ein extrem leise.

Sozia hat den X-Lite 1004. Drudi Design Der ist auch ziemlich leise. Allerdings ist mir persönlich das Visier zu nah an der Nase. Beim Shoei ist da etwas mehr Platz. Vermutlich andere Wölbung. Ich musste noch nie einen Helm reklamieren. Ex-Sozia damals einen C3 von Schuberth. Da wir aber Helme meist von Louis kaufen, geht so was sehr geschmeidig ohne große Komplikationen.

Visierqualität empfinde ich als sehr gut. Verkratzen natürlich auch mit der Zeit. Microkratzer durch Staub, Insekten usw. Irgendwann wird das lästig mit dem Streulicht bei tiefstehender Sonne. Gerade im Herbst. Den Neotec 1 habe ich seit 2016 wenns wahr ist. Einmal das Visier erneuert in der Zeit. Größe der ersten Offenstellung ist für mich bei beiden Marken ausreichend. Zugeklappt von selbst ist da noch nie was. Auch nicht auf der Duke bei der man schon im Wind sitzt.

Visierwechsel bei Shoei ist einfach. Ebenso beim X-Lite. Zur Passform schreib ich nichts. Was mir passt, muss Dir noch lange nicht passen.

Beim X-Lite ist die Visierarretierung extrem stramm. Bedarf einiges an Kraft das Visier von geschlossen loszubrechen.

Neotec II habe ich mit dem Sena SRL 2 bestückt. Den X-Lite mit B601 von X-Lite. Ist aber auch SENA Technik. In beiden Fällen war der Einbau schnell und leicht erledigt. Systemlösungen halt.

Für den Neotec 1 habe ich kürzlich neue Wangenpolster gekauft. Ca. €35 und sind schnell getauscht.

Durchlüftung? Für mich ist es genug. Ich habe aber auch wenig Probleme mit Wärme. Ist mir lieber als Kälte. Beschlagen bei Kälte tun weder Shoei noch X-Lite sonderlich stark. Pinlock vorausgesetzt. Bei beiden Marken habe ich keine Zugluft an den Augen oder sonst wo im Gesicht. Das mag ich gar nicht.

Verschlüsse sind ok. Noch nie Probleme damit gehabt. Verarbeitung bei beiden Marken sehr gut.

Ich glaube das wars.

Bei Louis kannst du die Helme Probe fahren, wäre die einfachste Lösung.

Da kannst du alles ausprobieren.

Ich habe einen Nolan N90, auch als Integral- und Jethelm zugelassen. Bis 120km sind die Windgeräusche OK, darüber wird es laut. Die Belüftung ist gut, das Visier ist sehr gut. Der Nolan ist schon in die Jahre gekommen und ich will mir für die kommende Saison einen neuen Klapphelm zulegen. Vielleicht den Sena Outrush R. Hat den schon jemand gekauft oder getestet?

Zitat von B.M.W

Ich habe über das Angebot bei Helmexpress einen Schuberth C5 bestellt. Im GS-Forum habe einige den Helm gekauft oder testgefahren und sind vom Belüftungskonzept begeistert.

Hast du Erfahrung mit Schuberth?

Mein Tipp: Lass ihn beim Test länger auf der Rübe. Ich hatte nen C3. Alles super. Nur er hat auf die Dauer angefangen zu drücken, sodass eine Tagestour zum Ende nur noch mit Kopfschmerzen zu bewältigen war.

Das Problem ist, was andere dir sagen, dann reden sie von "Ihrem" Kopf und nicht von "Deinem".

Das kannst du alles nicht vergleichen. Probiere es selber, ist besser.

Ich fahre einen Shoei GT Air II, der ist ab einer bestimmten Geschwindigkeit laut. Ist mir aber egal, weil ich ein Sena drin habe.

Ich habe auch einen Shoei X spirit III, den fahre ich im Sommer weil er eine sehr gute Belüftung hat. Die Aerodynamik ist super, da kannst du auch bei hoher Geschwindigkeit den Kopf bewegen wie du willst der bleibt stabil.

Ich will hier keinem was aufschwatzen, das muss jeder für sich "selbst" entscheiden dabei kann die keiner helfen.

Meine Meinung

Zitat von Marc93

Das Problem ist, was andere dir sagen, dann reden sie von "Ihrem" Kopf und nicht von "Deinem".

Nicht nur das. Auch das Motorrad spielt eine Rolle (Windshield), Sitzposition und Körpergröße. Alles schwer von einem selbst auf andere zu übertragen.

Ich bin mir nie sicher, ob Schuberth nicht einfach als Prestigehelm herhalten muss. Tatsache ist, dass die schwer nachgelassen haben. Jedenfalls wenn man neutralen Rezensionen Glauben schenken darf. Ich hatte nie einen und werde auch nie einen haben.

Oh, ich bin durchaus der Meinung, dass man bis auf Passform schon einiges aus den Benutzererfahrungen für sich ableiten kann. Wenn 4 von 5 schreiben, dass ein Helm leise ist, dann kann man durchaus davon ausgehen, dass es ein leiser Helm ist. Letztendlich bin ich ja so an meine Helme gekommen. Oder an meine aktuellen InEars in dieser Woche. Man muss halt das herauslesen können was einem wichtig ist. Wie Roady schreibt. Du kannst bei Louis von einem Helm begeistert sein, stellst aber nach einigen langen Touren fest, dass es möglicherweise ein Fehlkauf war.

Moin,

ich habe einen Schuberth-Schädel. Die Modelle von Shoei, Shark und Airoh, die ich getestet habe, drückten alle irgendwo.

Seit über 20 Jahren kaufe ich keine andere Marke als Schuberth. Größe XL (61 cm).

Mein erster war der mit den Dellen, sah aus wie ein großer Golfball, an den Namen erinnere ich mich nicht. Dann den S1, C3 und mittlerweile den 2. C4.

C3 und 4 sind Klapphelme. Nachteil bei beiden: Der Luftzug bei leicht geöffnetem Visier geht voll auf die Augen.

Den C3 hab ich nach ein paar Monaten verschenkt, weil er im Kinnbereich nicht genug Raum bot. Der C4 funktioniert sowohl von der Lautstärke, als auch von der Bedienung her (Sonnenvisier, Visier und Verschluss) einwandfrei. Dank Pinlock beschlägt die Innenseite kaum, auch bei geschlossener Lüftung. Ab ca 50-60KmH schließt das Visier durch den Winddruck.

Gruß vom Rick

Zitat von Rick

Mein erster war der mit den Dellen, sah aus wie ein großer Golfball, ....

Du meinst den hier, oder:

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Best: Spilles

irgendwie lande ich immer bei Schuberth..... Die ersten 2 waren von Schuberth, Integral Helme... Diversion ,hiess der....dann hatte ich einen Shoi...und jetzt den C3, bin zufrieden....keine Druckstellen, nur etwas laut, hängt aber mit der Frontscheibe von der CB zusammen.....bei der Zephyr war der leiser....

Schubert hatte eine ganze Zeit arge Probleme mit den Helmen und die waren am Anfang die teuersten. Ich finde sie von der Form her nicht schön. Meine Meinung.

Bei Schubert steckt BMW dahinter deshalb fahren die meisten, die BMW GS fahren auch einen Schubert.

Man sollte wirklich mal andere Helme ausprobieren, wie gesagt Louis bietet Probefahrten an und wenn es nicht passt hat man definitiv ein Rückgaberecht innerhalb von 2 Jahren.

Was nicht passt oder nicht gefällt, nimmt Louis zurück.

Hat zwar nix mit Klapphelm zu tun, gebe meinen Senf aber dennoch ab.

Mein Nischel passt nicht in Schuberth, Arai oder Shoei. HJC dagegen ist wie eine zweite Haut. Kann ich blind kaufen, passt. Der RPHA 70 ist auch noch leise.

b.t.w.: Klapphelme bauen die auch, gibt es beim Louis.

Zitat von Marc93

Bei Schubert steckt BMW dahinter deshalb fahren die meisten, die BMW GS fahren auch einen Schubert.

Dass bei BMW Schuberth dahinter steckt, trifft es besser. Somit fahren alle, die einen BMW-Helm fahren, tatsächlich einen Schuberth. Die BMW-Variante mit dem gefälligeren Design, was durch spürbaren Aufpreis erkauft werden muss.

Ich habe einen Schuberth-Kopf (sagten mehrere Verkäufer) und die Dinger passen mir tatsächlich. Trifft auch bei Shoei zu, deshalb habe ich nur Erfahrung mit diesen beiden Marken (6 Helme insgesamt).

Meinem Eindruck nach hat die Qualität bei Schuberth nachgelassen und auch vom legendären Service (kostenlose Reparatur bis hin zum Helmtausch) ist wenig übrig geblieben. Aber immer noch interessant.

Derzeit habe ich den Schuberth C4 Pro mit Kommunikationssystem SC1A.

Sehr zufrieden bin ich mit dem Kommunikationssystem, vor allem weil es komplett im Helm integriert ist und ich auf keine Fall was wollte das außen aufgepappt ist. Ebenso bin ich mit Visier, Sonnenblende, Verschluss, Innenasstattung und Belüftung zufrieden. Und passen tut er auch

Ein paar Kleinigkeiten gibts aber doch, die ich persönlich für mich bemängle. Die Belüftung im Kinnbereich ist hinter dem Windschild nicht ausreichend und bei geöffnetem Visier in der ersten Stufe ziehts mir zu arg. Da wäre eine kleiner erste Öffnungsstufe besser. Die Belüftung im Strinbereich ist gut dosierbar und eigentlich echt super. Bei mir gab es jedoch durch Verwirbelungen vom Windschild bei ca. 90 km/h pfeifende Luftgeräusche am Lufteinlass. Ich hab da jetzt ein kleines Stückchen Schaumstoff unter der Einströmabdeckung und die Geräusche sind weg, wobei die Belüftung noch locker ausreichend ist und meiner Meinung auch nicht spürbar beeinträchtigt wurden

Alles in allem bin ich mit meiner Wahl sehr zufrieden

Die mussten sich ja auch verbessern, die waren ja mit die ersten, die bis zu 600 € für einen Helm genommen haben. Das die Biker unzufrieden waren ist doch klar.

Ich will den Helm auch nicht schlecht reden, wenn die leute damit zurecht kommen ist das vollkommen in Ordnung.

Interessant, wie Helme auf Köpfe passen. Mein Kopf landet immer wieder in einem Nolan. Passt mir persönlich am besten. Momentan habe ich den N104A und den N100.5 plus Klapphelm in Gebrauch.

Ein N104 hat mir bei einem üblen Unfall Kopf und Gesicht gerettet (wurde von einem Linksabbieger auf der Landstraße übersehen ... Der Flug ging noch gut, aber das Landen war schwierig) .

Weiter schätze ich an der Nolan 100erReihe das große Sichtfeld und die super Lüftung. Auch das Preis-Leistungs-Verhältnis ist gut.

Bei verschiedenen Test landete er mit auf den vorderen Plätzen (meist 4/5 von 10).

Nachteile sehe ich bei der Nolan 100Reihe aber auch: Etwas schwer vom Gewicht her und nicht sonderlich leise.

Für mich eine guter Helm, den ich (fast) blind kaufen kann. Beim letzten musste ich plötzlich die XL statt der L Größe nehmen. Wahrscheinlich ist mit dem Alter nicht nur Weisheit und Verstand gewachsen, sondern auch mein Kopf.

Aber bei Helmen ist es wie bei vielem: Porbieren geht über studieren!

Gruß - Peter

Zitat von Peter

Aber bei Helmen ist es wie bei vielem: Porbieren geht über studieren!

Auch meine Meinung, er muss einfach gut passen. Das findet man nur durch ausgiebiges Probieren heraus.

Sonst:

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Zitat von RoZi

Auch meine Meinung, er muss einfach gut passen. Das findet man nur durch ausgiebiges Probieren heraus.

Sonst:

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Passt, Kopf ist drin. Visier schließen ist doch eh nur für Weicheier.

auf dem Bild der hat wenigstens keinen Platzmangel von seiner Nase.

der hat aber auch einen Zinken.

Früher hatte ich Schuberth- oder Nolan-Integralhelme, mit denen ich super zufrieden war. Die hatten dann aber so viele Jahre auf dem Buckel, so dass ich beim Wiedereinstieg in den Fahrspaß doch auch einen neuen Helm brauchte.

Zuerst habe ich - so im Vorbeigehen mitgenommen und eher als Zweithelm gedacht - einen Lidl-Klapphelm mit nach Hause genommen, um überhaupt mal zu sehen, wie das mit einem Klapphelm so ist und ob es etwas bringt, außer so fürchterlich damit auszusehen...

Und ich muss gestehen, dass dieser Lidl-Helm (TÜV-geprüft) immer noch mein heimlicher Favorit ist (Ich weiß, ich werde damit entweder verlacht, oder ermahnt oder abwertend angeschaut oder... mir egal, ich stehe dazu

Allerdings - und nun kommen wir zu B.M.W.s Fragestellung - muss ich zugeben, dass mein neuer BMW-Klapphelm Carbon 7 (den ich mir passend zum neuen Moped und zum alten Kopf geleistet habe), so seine Vorzüge hat:

• Visieröffnung. Die Größe des ersten Öffnung empfinde ich nicht unbedingt kleiner als beim Integralhelm (habe aber nicht ausgemessen).
• Visiermechanik: Zufrieden. Sogar die kleinste Stufe hält gut. Habe diese immer auf, um nicht in (psychologische) Luftnot zu geraten...
• Polsterung/Passform: Wie direkt auf meinen Kopf aufgeschäumt Ein Hin- und Herwackeln oder Auf- und Ab-Bewegungen im Helm sind nicht mehr möglich. Da Polster liegt sehr eng an, und die Wangenpolster gehen weit nach vorn, so dass vom Gesicht nicht mehr viel zu sehen ist.
• Durchlüftung/Lüftungsöffnung. Die Lüftung oben am Helm finde ich im Sommer besonders gut und wichtig, da der Helm sehr fest sitzt. Man merkt sofort, wenn man die Lüftung öffnet, wie der Luftzug hineinströmt. Eine Wohltat.
• Sprechsystem vom Hersteller: Ich hatte ja kürzlich in meinem Thread geschrieben, dass ich nicht das BMW-System gewählt habe wegen der zu geringen Reichweite. Mit dem Sena 50 R bin ich jetzt super zufrieden und es ließ sich einfach einbauen.
• Verarbeitung/Visierwechsel: Bei meiner ersten Testfahrt mit dem Helm, ist plötzlich das Visier auf einer Seite aus der Halterung gesprungen, als ich es 1-2 Stufen hochklappen wollte...
• Lautstärke: Derart gepolstert, dass ich kaum etwas höre... Die Ohrstöpsel brauchte ich jedenfalls nicht. Auch wenig Windgeräusche...

Insgesamt bin ich mit dem Carbon 7 sehr zufrieden.

Allerdings finde ich, dass er eher etwas für kürzere runde als für lange schmale Köpfe ist. Das wäre bisher mein einziger Kritikpunkt.

Ich habe z.B. das auswechselbare Kinnteil, das Zugluft abhalten soll, so platziert, dass es noch etwas weiter nach unten gebogen ist und es dadurch mehr Spielraum an der Kinnpartie zulässt.

Letztlich bleibt es natürlich bei unser aller Erkenntnis:

Probieren geht über Studieren!

Es kommt letztlich doch sehr auf die eigene Kopfform an...