Die Diskussion zum Schuberth C5 mit SC2 zeigt gemischte Erfahrungen. Positive Aspekte werden gelegentlich genannt (gute Durchlüftung, teils reparierte/refabri...te Helme ohne weitere Probleme). Größere Kritik konzentriert sich auf Mechanik und Service.
Wesentliche Punkte
- Visier & Belüftung: Die Visiermechanik kann abfallen oder laut zufallen, schon ab Tempo 50–70 km/h. Die Lüftungsklappe kann weggeflogen sein. In einem Fall zerkratzte das Visier von innen. Eine stärkere Visiermechanik wurde von Schuberth später angekündigt.
- SC2-Konnektivität: Kontaktprobleme zwischen SC2 und dem Helm, loses Akkufach/Haltevorrichtung, Kontaktunterbrechungen; Windgeräusche am SC2 wurden berichtet; Mesh-Mikrofon teils stumm, Bluetooth funktioniert meist, Firmware-Updates möglich.
- Kundendienst & Reklamationen: Antworten teils langsam oder allgemein; teils positive Reparaturen/Generalüberholungen durch den Hersteller, teils Kosten für Versand. Manche berichten zufriedenstellende Lösungen, andere bleiben unzufrieden.
- Preis-Leistung: Preis über 1000 Euro wird als kritisch bewertet; Erfahrungen reichen von großer Enttäuschung bis zu akzeptabler Nachbesserung nach Reparaturen.
- Langzeit-Stabilität & Lack: Lackabplatzungen an Verschluss-/Belüftungsteilen; Ersatzteile und Befestigungen nicht immer leicht verfügbar.
Status-Updates und Perspektiven
- Im Juni 2023 soll eine stärkere Visiermechanik verfügbar sein.
- Ein Teil der Diskussion empfiehlt Alternativen (z. B. BMW-System, AGV Tourmodular) bzw. den Kauf älterer Schuberth-Modelle; Verfügbarkeit lokaler Händler variiert.
Offene Fragen
- Wie verbreitet sind die Defekte tatsächlich und betreffen sie alle Serien oder nur bestimmte Chargen?
- Reichen die Upgrade-Teile, und wie breit erhältlich sind sie?
- Hat sich der Kundendienst dauerhaft verbessert, insbesondere hinsichtlich Reaktionszeit und Kulanz?
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