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Anschaffung Lithium Batterie Erfahrungsaustausch

  • Buell1125
  • 10. Oktober 2023 um 17:38
  • KI-Zusammenfassung
  • Mittels künstlicher Intelligenz generierte Zusammenfassung

    Das Thema dreht sich um den Einsatz von Lithium-Batterien in Motorrädern und die Erfahrungen dazu. Die Beiträge ergeben kein einheitliches Bild: Lithium funktioniert oft zuverlässig über Jahre, Startleistungen verbessern sich teils, Winter- und Sommerdienste sind unterschiedlich. Für manche ist die Gewichtsersparnis nebensächlich; andere schätzen sie bei bestimmten Bike-Konstruktionen oder Rennmaschinen.

    Kernaussagen

    • Lithium-Batterien arbeiten in vielen Bikes gut über Jahre hinweg, teilweise auch im Winter, aber es gibt Ausnahmen mit Startproblemen oder Tiefentladung.
    • Die Kosten liegen deutlich über Bleibatterien; Ersatzteile beim Originalhersteller können rund 350–420 EUR kosten. Alternativen existieren, passen muss trotzdem der Bauraum.
    • Der Nutzen hängt stark vom Bike ab; nicht alle Motorräder gewinnen spürbar beim Gewicht.

    Technische Eckpunkte

    • Die Ladespannung muss zum Akku passen; zu hohe Spannungen oder Spannungsspitzen können Li-Batterien schaden. Regler/Ladegerät ggf. austauschen oder genau abstimmen.
    • Viele empfehlen Li-spezifische Ladegeräte bzw. Balancer-Funktionen; ältere Systeme können Probleme machen.
    • Einbauort, Wärmeabfuhr und Standzeiten beeinflussen Haltbarkeit und Leistung.

    Kosten, Lebensdauer und Sicherheit

    • Lebensdauer oft 5–8 Jahre bei richtiger Pflege; Tiefenentladung oder Hitze schaden der Batterie.
    • Sicherheit: überhitzung, Feuergefahr; Ladegerät nur mit geeigneten Li-Profilen verwenden und Aufsicht während des Ladens beachten.

    Offene Fragen / Uneinigkeit

    • Inwieweit rechtfertigt der Nutzen (Gewicht, Startkraft) den höheren Preis bei jedem Bike?
    • Welche Regler-/Ladesystem-Anpassungen sind wirklich nötig bei älteren Modellen?
    • LiFePO4 vs. LiPo: welche Variante ist praxisnützlicher, und wo terciert der Vorteil?
    • Wie groß ist der tatsächliche Gewichtsvorteil je nach Bauform wirklich?

    Insgesamt zeigen die Beiträge, dass Erfahrungen stark vom konkreten Motorrad, Einsatz und Pflege abhängen. Es gibt Nutzen, aber auch klare technische Anforderungen und Risiken, über deren Notwendigkeit je nach Fall diskutiert wird.

    Zuletzt erstellt: 12. März 2026 um 01:31 Hinweis: KI kann Fehler machen. Die Zusammenfassung kann unvollständig oder nicht korrekt sein. Zwischenzeitlich können zudem neuere Antworten vorliegen, die den Inhalt beeinflussen würden. Es kann daher später eine aktualisierte Neuzusammenfassung folgen. Bitte lies zur Sicherheit das Thema vollständig.

  • Buell1125
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    • 10. Oktober 2023 um 17:38
    • #1

    Moin zusammen,

    wer von euch hat eine Lithium Batterie verbaut und wie zufrieden seid ihr damit?

    Was könnt ihr zum Thema Langlebigkeit, Startverhalten im Sommer und Winter berichten.

    Da meine Batterie eventuell zeitnah defekt ist, überlege ich umzusteigen. Eine Lithium Batterie kostet das doppelte wie eine herkömmliche, somit muss es doch bis auf die Gewichtsersparnis noch mehr Vorteile bieten.

    Die Gewichtsersparnis benötige ich nicht unbedingt, da mein Umfang je nach Jahreszeit auch variabel ist.

    Besten Dank für eure Rückmeldung. :)

  • Gromel
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    • 10. Oktober 2023 um 18:06
    • #2

    Hmm, hatte in meiner ganz alten Kiste immer so eine preiswerte für 20,- (vorher 38 DM). Hielt Immer 5 Jahre. Dann auf Varta umgestiegen, 4 facher Preis und machte 3 Jahre mit. So long ...

  • W.E.Coyote
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    • 10. Oktober 2023 um 19:45
    • #3

    Geht es in der Frage nicht um Lithium Batterien? :/

    Für mich kein Thema, meine 'normale' hält lange genug. Und ist nicht so kälteempfindlich.

    Irgendwann hab ich ihn...

  • nockeskarre
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    • 11. Oktober 2023 um 08:35
    • #4

    Meine AfricaTwin von 2019 hat eine Lithium serienmäßig verbaut. Als Ganzjahresfahrer habe ich bisher keine Probleme, auch nicht bei Minustemperaturen. Sie tut zuverlässig das, was sie soll. Ich habe mir extra ein Ladegerät gekauft, das für Li geeignet ist, habe es bisher nicht genutzt. Wenn Sie eines Tages kaputt ist, kostet das original Ersatzteil runde 350 Euro. Eine einfache Batterie passt nicht, weil das Fach zu klein ist.

  • sualkbn
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    • 11. Oktober 2023 um 09:10
    • #5

    Tja, mit Li-Batterien habe ich unterschiedliche Erfahrungen gemacht. In einer BMW 650 Sertao habe ich jetzt eine seit 4 Jahren drin. Völlig problemlos. Bei größter Hitze und starkem Frost. Die Sertao ist mein Wintermotorrad, das auch bei Frost draußen steht, weil ich zu faul bin die Garage zum Brötchen holen zu öffnen. Sie springt auch bei -10° damit noch kraftvoller an als mit den Blei-Batterien. Letztere gingen in der Sertao übrigens regelmäßig kaputt, was mich zur Anschaffung der Li-Batterie trieb.

    Ganz anders sieht es bei meiner Victory aus. Zunächst einmal sah auch alles gut aus. Sprang perfekt an. Dann kam es zu einer Tiefentladung, weil die Auspuffklappe nicht mehr richtig geschlossen und offensichtlich immer weiter Strom gezogen hat. Danach ließ sich die Batterie nicht mehr laden.

    Aus meiner Einschätzung würde ich sagen, dass die Li-Batterien im normalen Betrieb, wenn es einen solchen Schaden nicht gibt, langlebiger und kräftiger sind.

  • Mikael
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    • 11. Oktober 2023 um 11:25
    • #6

    Wenn für die Li-Batterie ein spezielles Ladegerät nötig ist ... müsste dann nicht auch der Laderegler des Motorrads dafür ausgelegt sein?

    Ehrenmitglied der Liga längst vergessener Comic-Figuren

  • speedy08
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    • 11. Oktober 2023 um 12:21
    • #7

    ...das dachte ich mir auch grad....viele haben die in Rennmaschienen verbaut, bloß dort gibt es auch keine LiMa mehr...

    Hinweis: Postings können Spuren von Ironie und Sarkasmus enthalten!

    DLzG Stefan :S

  • JOEJOE
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    • 11. Oktober 2023 um 12:56
    • #8

    die Lithium-Batterien reagieren äusserst empfindlich auf zu hohe Ladespannungen, d. h. die Batterie und das Motorrad müssen zusammenpassen... ggf. muss auch der Regler gegen einen passenden ausgetauscht werden. Vor allem bei älteren Motorrädern ist die Ladespannung oftmals zu hoch bzw. es gibt Spannungsspitzen, die letztendlich tödlich sind für eine Lithium-Batterie. Im Zweifelsfall sollte daher die Ladespannung mit einem Oszilloskop gemessen werden um sicherzustellen, dass die Spannungsspitzen nicht zu hoch sind...

    Ausserdem ist es wichtig, dass die Spannung der einzelnen Zellen nicht zu unterschiedlich sind, deshalb gibt es inzwischen Lithium Batterien mit eingebautem Balancer, der Sicherstellen soll dass die Spannung zwischen den einzelnen Zellen angeglichen wird. Die Alternative wäre handverlesene Zellen zu verwenden... aber das ist dann vielleicht doch etwas zuviel Bastelei...

    Das Ladegerät wurde bereits erwähnt, aus dem gleichen Grund muss auch das zur Batterie passen! Es sind schon etliche Lithium-Batterien abgeraucht oder sogar explodiert...

    Auch ist der Einbauort am Motorrad wichtig, zu heiss werden sollte die Lithium-Batterie nicht!

    was lange fährt fährt endlich gut...

  • nockeskarre
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    • 11. Oktober 2023 um 12:57
    • #9
    Zitat von Mikael

    Wenn für die Li-Batterie ein spezielles Ladegerät nötig ist ... müsste dann nicht auch der Laderegler des Motorrads dafür ausgelegt sein?

    Ja, alles muss zusammen passen.

  • Zehfuer1993
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    • 11. Oktober 2023 um 13:01
    • #10

    Dieser sogenannte Laderegler sitzt in diesem Falle mit in der Batterie. Ich benutze eine Lipo in meiner kleinen Zephyr und in der Blauen. Hatte bis jetzt keine Probleme....

  • Sasa93
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    • 11. Oktober 2023 um 13:11
    • #11

    Ältere Motorräder könnten eher Probleme mit der Lithium Batterie bekommen wegen dem Regler was bei neueren Mopeds weniger der Fall ist.

    Das leichtere Gewicht bringt mehr etwas bei Rennmaschinen.

    Sie sind empfindlich bei Überladung oder Tiefentladung. Sollte sie Überwintern dann nur teilentladen.

    Mit warmen Temperaturen kommt sie besser zurecht als mit kalten. Im Winter könnte es also zu Startschwierigkeiten kommen.

    Sie haben eine hohe Energiedichte und halten je nach Pflege 5-8 Jahre

    Ein herkömmliches Ladegerät kann nicht genutzt werden.

  • Zehfuer1993
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    • 11. Oktober 2023 um 13:33
    • #12

    was ist ältere, die Zephyr ist von 1993,....Fragen über Fragen 8)

  • gehtsnoch
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    • 11. Oktober 2023 um 14:08
    • #13

    =O Die seltene Methusalem Z?

    Silence! I block you!

  • Zehfuer1993
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    • 11. Oktober 2023 um 14:33
    • #14

    nixxe Methusalem Z

  • Sasa93
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    • 11. Oktober 2023 um 15:27
    • #15
    Zitat von Zehfuer1993

    was ist ältere, die Zephyr ist von 1993,....Fragen über Fragen 8)

    BJ 1993 ist Alt. GJ 1993 ist jung 😁

  • Sasa93
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    • 11. Oktober 2023 um 15:33
    • #16

    Durchschnittliches alter eines KFZ liegt mittlerweile bei ca 9 Jahren, somit zählt es mit 10 Jahren aufjedenfall als "alt". Für einen Großteil sogar schon mit 5 🫣

  • Mikael
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    • 11. Oktober 2023 um 16:31
    • #17
    Zitat von Sasa93

    Durchschnittliches alter eines KFZ liegt mittlerweile bei ca 9 Jahren, somit zählt es mit 10 Jahren aufjedenfall als "alt". Für einen Großteil sogar schon mit 5 🫣

    DIese Statistik betrifft aber Autos oder wird zumindest durch diese dominiert.

    Wäre mal ne interessante Umfrage ...

    Ehrenmitglied der Liga längst vergessener Comic-Figuren

  • Sasa93
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    • 11. Oktober 2023 um 16:37
    • #18
    Zitat von Mikael

    Wäre mal ne interessante Umfrage ...

    Das ist unfair in dem Forum 🤭 bei so vielen Hasen mit älteren Motorräder 😜

  • Mikael
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    • 11. Oktober 2023 um 16:50
    • #19

    Nicht unfair, sondern ergäbe ein realistisches Ergebnis.

    Meinetwegen aufgespalten zwischen Hasen und Häsinnen.

    Ehrenmitglied der Liga längst vergessener Comic-Figuren

  • JOEJOE
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    • 11. Oktober 2023 um 16:59
    • #20

    die alten Hasen schwören auf Duracell...

    was lange fährt fährt endlich gut...

  • Sasa93
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    • 11. Oktober 2023 um 18:27
    • #21
    Zitat von JOEJOE

    die alten Hasen schwören auf Duracell...

    Den kenne ich sogar noch 🤣

  • W.E.Coyote
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    • 11. Oktober 2023 um 19:23
    • #22

    Frau, bist Du alt..

    Irgendwann hab ich ihn...

  • gehtsnoch
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    • 11. Oktober 2023 um 19:28
    • #23
    Zitat von W.E.Coyote

    Frau, bist Du alt..

    Das ist unfair. Sie stand lediglich Modell für den Hasen

    Silence! I block you!

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    • 11. Oktober 2023 um 19:29
    • #24
    Zitat von gehtsnoch

    Das ist unfair. Sie stand lediglich Modell für den Hasen

    Zitat von gehtsnoch

    Das ist unfair. Sie stand lediglich Modell für den Hasen

  • NL017
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    • 11. Oktober 2023 um 19:30
    • #25

    Dann wäre Sie noch älter ;)

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