Meine Lieblingspässe und -straßen.

Da kommt für mich Urlaubsfeeling auf 🥰 zu welcher Jahreszeit ist es den am schönsten von den Temperaturen dort zu fahren? Frage für eine Frostbeule q

Kehren am Stilfser Joch machen keinen Spaß.

Da fahre ich 20mal lieber durchs Cembratal. Auch wenn die Höhenunterschiede nicht so groß sind.

Stimme ich 100%ig mit dem Coyoten überein. Das Stilfser ist in den Kehren fahrerisch anspruchsvoll, aber todlangweilig.

Das Cembratal sind wir heuer erst wieder gefahren, beide Seiten. Einfach herrlich...

Zum Thema Kehren: Es hilft ungemein, wenn man mal auf nem Parkplatz mal die Kurventechnik "drücken" übt. Je lockerer das aus der Hüfte geht, umso unproblematischer sind solche Kehren.

Ein sehr netter Spielplatz diesbezüglich ist auch das Friaul, z. B. der Passo Rest. Dagegen ist das Stilfser echt eine AB.

Vielleicht wäre das sogar ein Themengebiet, den man nach Ländern sortiert!

Italien: Die typischen Dolomitenpässe, allen voran der Passo Giau. Ansonsten das Cembratal, der Manghenpass,, Mendelpass.

Im Friaul ist der Passo Rest recht anspruchsvoll, kann man prima enge Kehren üben. Toller Belag, so gut wie kein Verkehr.

Timmelsjoch & Co... fahre ich am liebsten ca. Anfang bis Mitte Oktober.

Herrlich, dieses Gemisch aus noch wärmender Herbstsonne aber schon spürbar ankommende Winterkälte...

Fast alle Motorradfahrer sind weg, wunderbare Ruhe, kein Kurvengehetze oder störende Autos...einfach nur die Landschaft und die Fahrt genießen!

Das ist für mich die beste Zeit des Jahres, um Pässe zu fahren

Beeindruckend: Timmelsjoch, Gavia und SP2 Lago del Mis nach Tiser

#Frankreich: Cayolle, Allos, Champ

#Portugal Bundesstraße N236

Die Straße ist etwa 25km lang, windet sich durch verschiedene Schieferdörfer, die Teil des Unesco-Weltkulturerbe sind. Man kommt aus dem Kurvenfahren nicht mehr hinaus.

Da ist die Straße

#Österreich Großglockner

Zum Sonnenaufgang auf die Edelweißhütte von Salzburger Seite aus.

Mautstelle Ferleiten

#Sardinien SS125, 333 km Wahnsinn.

.

#Portugal

..und wenn man schon in Portugal ist, dann sollte man

nicht versäumen die N2 zu fahren.

Die Strecke von Chaves nach Faro ist ein Erlebnis.

Sind rund 740km also ein bisschen Zeit, ca.: eine Woche, einplanen.

In Caves bei der Tourist Info kann man einen Passport bekommen,

den man entlang der Strecke an bestimmten Orten abstempeln kann.

Ist ein schönes Souvenir und man erinnert sich gerne an bestimmte

Etappen.

Für weiter infos: https://myportugalholiday.com/de/n2-nacional-2-portugal-de.html

Und hier:https://www.boutiquaportuguesa.de/blogs/news/por…-als-geheimtipp

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Die Alpen finde ich in den Cottischen und Grajischen Alpen am schönsten. In den Cottischen Alpen den Colle Fauniera bzw. auch die Maira-Stura-Kammstraße. Am meisten beeindruckt hat mich der Colle del Nivolet im Gran Paradiso. Eigentlich gar kein Pass, weil nur von Süden zu befahren. Der Rest wurde nie gebaut. Ist auch gut so, denn dadurch ist dort verhältnismäßig tote Hose. Luftlinie nur rund 10 km vom Col de l'Iseran entfernt. Auf der Straße ziemlich weit vom Schuß.

Zitat von Strolch

Ist auch gut so, denn dadurch ist dort verhältnismäßig tote Hose.

Außer es ist Wochenende und gutes Wetter, dann ist es etwas voller

Aber es lohnt trotz der mühsamen Anfahrt

Zitat von Roadrunner72

Zum Thema Kehren: Es hilft ungemein, wenn man mal auf nem Parkplatz mal die Kurventechnik "drücken" übt. Je lockerer das aus der Hüfte geht, umso unproblematischer sind solche Kehren.

Ein sehr netter Spielplatz diesbezüglich ist auch das Friaul, z. B. der Passo Rest. Dagegen ist das Stilfser echt eine AB.

Guter Tipp Roady, danke.

Ich war mit meiner Blauen noch nie in den Alpen... soll sich aber ändern.

Damit die Alten Hasen, die ja alle Kurven etc kennen, habe ich mir auch angewöhnt, damit ich niemanden den Spaß verderbe die schnelleren vorbei zulassen, ....... Ich hasse Schlangen hinter mir und Bummelanten vor mir auch.....

#Frankreich, Col du Colombier

#Spanien/Pyrenäen

N260 Collada de Toses.

40Km Kurvenreiche Strecke!!!

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Zitat von Zehfuer1993

Ich war ... noch nie in den Alpen... soll sich aber ändern.

Steht auch auf meiner to do Liste 😁

SS125 auf Sardinien - eine einzige Rennstrecke... 😇

Val di Cembra - was für'n Schbass.... 😎

Mendelpass - man sollte wissen, wo die Carabinieri stehen.

Die Nockalm macht noch ganz gut Spaß, ist aber tempobegrenzt. Kühtai ist auch ganz nett. Kleines Geraffel wie Rißtal oder Teile der Steyrischen Eisenstraße haben auch ihren Reiz.

Canto, Tourmalet und Turini hab ich auch in sehr netter Erinnerung. Die diversen Gorges, allen voran Tarn und Verdon sind auch ein tolles Geläuf. Und... und... und, mir fielen noch so viel mehr Lieblingsstrecken ein.

Ansonsten Tiz'n'Tichka und Tiz'n'Test in Marokko 🏍️💨

Eigentlich ein blödes Thema.... Da kriegt man hier zu Hause ja Depressionen... 🫠

#Frankreich

Ich werfe noch den kleinen Col du Glandon ein... unweit von den bereits genannten Allos, Cayolle und Champs - ist eh eine gute Ecke dort. Madeleine und Galibier sind dann noch was für's Höhenmeterquartett - kann man auch gleich mitnehmen.

Auch sehr schön der Cormet de Roseland.

PS: susi: ich glaub um Depressionen geht's hier

Ich seh schon, sehr bunt gestreute Vorlieben hier.

#Schweiz: alles kleine Strassen, wenig Verkehr, kaum Motorräder, schöne Landschaften:

Hulftegg zwischen Steg und Fischingen (Hinterland Thurgau/St.Gallen) nicht im Sommer Freitag nachmittags da werden dann von den Lokalen “Rennen” gefahren

die kleinen Straßen zwischen Lütisburg und der Schwägalp

Kunkelspass Tamina nach Tamins (muss man Bewilligung einholen) und den Abstecher zum Gasthof in St. Martin am oberen Ende vom Gigerwaldsee

Pragelpass/Klöntal als Alternative zum Klausen (gesperrt am Wochenende)

Panoramastrasse von Giswil (Obwalden) nach Sörenberg und weiter ins Entlebuch (Bern), zurück nach Sarnen/ Obwalden über den Glaubenberg

die Auffahrt und die Aussicht auf den/dem Chasseral (Bern/Neuenburg)

der ganze südliche Jura im Grenzland Schweiz/Frankreich

Im Wallis und Ticino die Auffahrten zum Lac d’Emosson, zur Grand Dixence, Sanetschpass, Lac de Tseuzier, Lago di Ritom und zum Lago di Luzzone … alles Sackgassen, aber landschaftlich lohnend und immer mit Gelegenheit zum guten Essen oben.

von Locarno aus die Vercasca entlang bis in den Talschluss (Sackgasse)

#Italien

abseits vom Trubel an Stelvio und Gavia hinter Bormio die Torre di Fraele und die Straßen entlang der Stauseen im Talschluss (Sackgasse aber mit Pause im Rifugio San Giacomo Cancano)

heuer neu entdeckt: das Hinterland des Lario die kleinen Straßen der Orobie Bergamasche z.B nach Morterone von Lecco aus (auch Sackgasse)

Col de Nivolet (auch Sackgasse aber für mich ein Muss)

das Valle Oropa hinter Biella in die Berge und im Anschluss die kleinen Straßen Richtung Lago d’Orta

die kleinen Pässe über den Appenin und das Hinterland der Alpi Apuane nördlich von Lucca

was noch viel weisser Fleck ist bei mir: die Abbruzzen mit Monte Sibillini, Gran Sasso, Maiella Nationalpark. Auf das Campo Imperatore und das Pian Grande bei Castelluccio hab ich es schon mal geschafft, aber in den Bergen gibts noch viel mehr zu sehen und zu fahren.

#Frankreich

die Straßen im Hinterland der Provence zwischen Grasse und der Durance, häufig richtig einsam

die Straßen an und zwischen Tarn (voller) und Lot (eher leerer), dann weiter Richtung Auvergne zum Mont Dore

der Oberlauf der Loire zwischen Le Puy und St.Etienne

Natürlich alles kein Stelvio, keine Dolomiten, kein Route des Grand Alpes aber viel viel weite Landschaft, wenig Verkehr, wenig Motorräder und meist keine verkappten Rennfahrer unterwegs, wenn man von den jeweils lokalen Busfahrern absieht.