ÖBB hat Autoreisezug in D ersatzlos gestrichen

Zitat von Kay

Da habt Ihr pro Strecke rund einen Tag Vorsprung.

Von Euch zu uns in den Norden sind das nochmal 350-400km (ca.).

Jetzt bin ich im Süden. - Von Hamburg aus hierher ohne Transport auf dem Kasten oder per Bahn hätte ich keine Lust zu der Strecke und zurück gen Norden erst recht nicht.

Bin allerdings inzwischen ein alter Sack.

ich bin aus dem nordwesten bei so etwas muss man einen kompromiss eigehen, sprich routen planung das mache ich auch, komme ja aus dem nordweseten, der kompromiss ist erstens ein sport/ tourenereifen der auch mal ein stück autobahn zuläst in meinem falle sind das erst gut 100 km bin in die region vechta, von da aus kann ich dann gut in die überland fahrt einsteigen, ein mix auf neben und bundestr bringt mich in höhe geißen auf die a 45 von da aus über die a5 bis darmsatdt von da überland anch stuttagrt das sind so gute 700 km in 12 st gut machbar. von stuttagrt bis zum gardasee im grunde noch mal gute 550 km auch mit dem mix recht zügige anfahrt mit teilweise schönen strecken, dann ein tag pause. in deinem falle ist es schon übel aber da würde ich bis hildesheim die autobahn nutzen, lässt sich alels gut mit 130 kmh rollen recht stressfrei.

Zitat von Mikael

Welcher Motorradreifen ist denn nicht autobahntauglich?

reine sportreifen die sind ja schon fast glaze wenn du losfährst ich schaffe mit keinem mehr wie 3000 bei einer an und abreise von 2000 km kommst du wenn du dann täglich in den bergen 3-400 km fährts mit glaze heim. mit dem road5 schaffe ich bei solcehn touren mittlerweile auch nur noch 7000 es waren schon aml 9000.

ja das geht in den bergen mit 3-400 täglich .

hier geht es aber nicht um das reifen tehma.

Also, ich verfolge den Thread jetzt eine Weile.

Mein Kumpel und ich hatten die Diskussion "Autoreisezug" schon vor knapp 20 Jahren, als die Preise noch erträglich waren und man konnte von Dortmund bis nach Bozen fahren.

Ich habe auch mal in meine alten Unterlagen geschaut und wir hätten für Hin- und Rückreise im Liegewagen je Teilnehmer (inkl. Motorrad) 2004 knapp 400 € bezahlt.

Wir haben uns damals schon für die PKW-Anreise aus folgenden Gründen entschieden:

- es kann mehr Gepäck mitgenommen werden (unsere damaligen Motorräder waren außerdem keine Reisebikes bzw. Gepäcktauglich)

- bequeme und schnelle Anreise mit überschaubaren Pausen (ca. 10h)

- Pkw steht bei schlechtem Wetter am Zielort zur Verfügung

- Wetterunabhängig bei An- und Abreise

Natürlich stehen dagegen die Kosten:

- ggf. Anbau AHK (waren einmalig 600 €, jetzt beim Kauf "default")

- Miete Anhänger (ca. 100 € für 10 Tage, jetzt Eigentum)

- Treibstoffkosten (ca. 200 €)

- Mautgebühr A+I (ca. 50 €)

- laufende Kosten PKW (gab ja letztes Jahr hier schon Diskussion)

Und gerade mal über die MoHo Seite Düsseldorf-Innsbruck konfiguriert;

je nach Service kostet der Spaß für 2 Personen und 1 Motorrad zwischen

1.050 € und 2.500 €. Und man muß die Reiseplanung dem Fahrplan anpassen.

Wenn also nicht der "Anstro"-Anreiseweg gewählt und kein zentrales Hotel gebucht wird, ist für uns die Kombi PKW/Anhänger perfekt.

Funfact: Motorräder auf der Autobahn werden zwar, wenn erlaubt, schneller als 100 km/h bewegt, aber alle 2-3 Stunden steht Tanken an und dann fahren wir mit dem PKW/Anhänger-Gespann an den Tankenden (je nach Gruppengröße) wieder vorbei.

ciao

T.

Zitat von Rick

Bei den Zugpreisen hast du zu zweit bei einer Tour den Peis für einen neuen Hänger und den Sprit für`s Zugfahrzeug raus.

Na ja, nicht wirklich.

Klar gibt es neue Anhänger (Plattform offen) für unter 1000 € + Wippen + Zurrgurte, dann bewegt man sich aber bei nur einer Fahrt definitiv über den Autoreisezugkosten.

Besser ist bei einmaliger Fahrt ein Mietanhänger für 10-15 €/Tag.

Beim Kauf zählen halt noch verschiedene Faktoren:

- offen oder geschlossen

- Alu oder GFK

- Stellplatz vorhanden

- für andere Zwecke einsetzbar

- usw

Ich kann "nur" von unserer Entscheidung vor 4 1/2 Jahren berichten, davor war halt immer ein Mietanhänger (Plattform offen) angesagt:

- das Motorrad sollte auf jeden Fall immer trocken stehen

Damit war die erste Entscheidung gefallen: Kasten/Koffer

- 100 km/h Zulassung war Voraussetzung

- niedriges Gewicht, mit einer hohen Nutzlast

- genügend Platz für zusätzlich Fahrräder und Koffer

- nicht länger als 4.5 mtr (Garagenplatz limitiert)

Da bleibt nicht viel Gutes übrig, der ExKalibur war dann doch ein wenig zu teuer und dann blieb nach der Bewertung der Debon Cargo 1300 übrig.

Auch nicht gerade geschenkt, aber doch sehr komfortabel und praktisch; mit 750 kg Rampe, Seitentür und Pullmann 2 Fahrwerk.

Blöd ist halt, dass die Reifen nicht älter als 6 Jahre sein dürfen,

wenn man 100 km/h fahren möchte.

ciao

T.

Zitat von tmb

Na ja, nicht wirklich.

Klar gibt es neue Anhänger (Plattform offen) für unter 1000 € + Wippen + Zurrgurte, dann bewegt man sich aber bei nur einer Fahrt definitiv über den Autoreisezugkosten.

Besser ist bei einmaliger Fahrt ein Mietanhänger für 10-15 €/Tag.

Beim Kauf zählen halt noch verschiedene Faktoren:

- offen oder geschlossen

- Alu oder GFK

- Stellplatz vorhanden

- für andere Zwecke einsetzbar

- usw

Ich kann "nur" von unserer Entscheidung vor 4 1/2 Jahren berichten, davor war halt immer ein Mietanhänger (Plattform offen) angesagt:

- das Motorrad sollte auf jeden Fall immer trocken stehen

Damit war die erste Entscheidung gefallen: Kasten/Koffer

- 100 km/h Zulassung war Voraussetzung

- niedriges Gewicht, mit einer hohen Nutzlast

- genügend Platz für zusätzlich Fahrräder und Koffer

- nicht länger als 4.5 mtr (Garagenplatz limitiert)

Da bleibt nicht viel Gutes übrig, der ExKalibur war dann doch ein wenig zu teuer und dann blieb nach der Bewertung der Debon Cargo 1300 übrig.

Auch nicht gerade geschenkt, aber doch sehr komfortabel und praktisch; mit 750 kg Rampe, Seitentür und Pullmann 2 Fahrwerk.

Blöd ist halt, dass die Reifen nicht älter als 6 Jahre sein dürfen,

wenn man 100 km/h fahren möchte.

ciao

T.

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es ist ja jedem selbst überlassen was er macht aber ich frage mich immer wenn ich so etwas sehe was hat das mit motorradfahren zu tun?

Ich bekomme immer annfälle wenn ich mal mit pkw und trailer los mus 8 st stur autobahn, ich bin anschliesend fertiger als wenn ich das ganze überland mit dem moped gefahren bin. Überholverbot stau 100 kmh setzt eine gewisses zugfahrzeug voraus und und.

ich bin gut 4 wochen unterwegs am stück, meist im juni und alles nur mit meinem gepäcksack.