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A7 Feuchtwangen-West bis Aalen/Oberkochen

  • Oolakash
  • 6. September 2024 um 15:52
  • KI-Zusammenfassung
  • Mittels künstlicher Intelligenz generierte Zusammenfassung

    Heading

    Der Thread behandelt die Debatte um ein temporäres 80-km/h-Tempolimit für Motorräder auf der A7 (von Feuchtwangen-West bis Aalen/Oberkochen) im Kontext von Straßenschäden, Hitze und allgemeiner Verkehrssicherheit. Es wird diskutiert, ob das Limit sinnvoll ist, welche Auswirkungen es auf Überholmanöver und Verkehr hat, welche Quellen es gibt, und wie sich der Status im Verlauf geändert hat. Am Ende steht der Hinweis, dass die separaten Motorrad-Begrenzungen aufgehoben wurden und derzeit kein eigenständiges 80-km/h-Limit mehr besteht.

    • Key developments
    • Zu Beginn der Debatte wurde ein temporäres 80-km/h-Limit für Motorräder auf der A7 eingeführt, begründet mit Hitze-bedingten Straßenschäden (Blow-Ups) auf Betonplatten und Sicherheitsbedenken gegenüber dichtem Verkehr.
    • Es gab Diskussionen über die Relevanz, die Durchsetzbarkeit und die zeitliche Begrenzung solcher Maßnahmen; auch Überlegungen zu Alternativen wie Standstreifen-Oberholung wurden erwähnt, jedoch als illegal bewertet.
    • Medienquellen wurden als Belege genutzt: ein MOTORRADonline-Artikel zur Maßnahme und ein SWR-Video mit Motorradfahrer-Stimmen sowie Berichte über eine mögliche Anwaltsinitiative.
    • Am 23. September 2024 wurde der Beschluss offenbar wieder aufgehoben: kein separates Motorrad-Tempo mehr auf der A7; die Diskussion drehte sich nun um die allgemeine Sanierung der Strecke und Fragen zu Sicherheit vs. Freiraum.
    • Es wird auf frühere Vorfälle verwiesen, z. B. ein tödlicher Blow-Up-Unfall auf der A93 (Abensberg 2013) als Kontext, warum solche Warnungen überhaupt diskutiert wurden.
    • Perspektiven und Argumente
    • Sicherheitsargument: Ein Teil der Gruppen betont, dass Hitze, Straßenrillen und die Nähe großer LKWs Motorräder gefährden und eine Temporeduzierung sinnvoll sein könne, um Unfälle zu verhindern.
    • Gegenseitige Belastung und Ungleichbehandlung: Andere halten ein selektives Limit für unfair oder ineffektiv und fordern stattdessen allgemeinere Sanierung und sicherheitsorientierte Maßnahmen für alle Verkehrsteilnehmer.
    • Praktische Tragweite: Mehrere Nutzer berichten, dass 80 km/h real oft deutlich weniger entsprechen oder Bus-seitig von LKWs drängeln, was die Debatte über Sinn und Umsetzbarkeit beeinflusst.
    • Rechts- und Regelungsaspekte: Diskussionen darüber, wie temporäre Maßnahmen definiert sind, wie lange sie gelten und wie Straßenbehörden Entscheidungen treffen. Standpunkte gehen auseinander, ob die Maßnahme als zeitlich befristet oder dauerhaft gedacht war.
    • Infrastruktur vs. Politik: Ein Teil der Beiträge verweist auf Kosten-Nutzen-Fragen bei Sanierungen, während andere den Umgang der Behörden und die Priorisierung kritisch sehen. Politische Einordnung wird von Moderation gemieden.
    • Belege und Quellen
    • MOTORRADonline: Berichte über das ursprüngliche 80-km/h-Limit für Motorräder auf der A7 ( temporär, an heißen Tagen).
    • SWR-Video: Bericht mit Motorradfahrern und Gegenpositionen zur Maßnahme.
    • Verweis auf den 2013er Blow-Up-Unfall auf der A93 als Begründung für erhöhte Sicherheitsbedenken bei Hitze.
    • Nachtrag: Informeller Hinweis, dass das Limit aufgehoben wurde und kein separates Motorrad-Tempolimit mehr besteht.
    • Offene Fragen und Uneinigkeit
    • Bleibt eine generelle, flächendeckende Geschwindigkeitsreduktion sinnvoll, um Straßenschäden und hitzebedingte Risiken zu mindern, oder sollten Maßnahmen auf allen Fahrzeugarten gelten?
    • Welche konkreten Sanierungspläne gibt es für die betroffene Strecke, und wie schnell werden diese umgesetzt?
    • Wie effizient ist die Durchsetzung von temporären Vorschriften wie der Standspur-Nutzung oder speziellen Limits in der Praxis, und welche Alternativen wären sicherer?
    • Reaktionen und Stimmungen
    • Die Reaktionen spiegeln gemischte Meinungen wider: teils Unterstützung für Sicherheitsargumente, teils Kritik an der Sinnhaftigkeit separater Motorrad-Begrenzungen.
    • Positive Reaktionen betonen oft, dass Klarheit und Sicherheit Vorrang haben, während negative Reaktionen eher auf Frustration über Bürokratie oder politische Diskussionen verweisen.
    • Insgesamt bewegt sich die Stimmung zwischen pragmatischer Skepsis gegenüber isolierten Maßnahmen und dem Wunsch nach zeitnahen Sanierungen.
    • Aktueller Status (Stand nach den Posts)
    • Die spezifische, separate 80-km/h-Begrenzung für Motorräder auf der A7 wurde offenbar aufgehoben; derzeit gibt es kein eigenständiges Motorrad-Tempolimit mehr auf dieser Strecke.
    • Diskussionen zur Sicherheit der Strecke, zu Standstreifen-Nutzung und zu weiteren Sanierungsmaßnahmen bleiben relevant für die künftige Verkehrssicherheit auf der Route.

    Zuletzt erstellt: 7. März 2026 um 20:03 Hinweis: KI kann Fehler machen. Die Zusammenfassung kann unvollständig oder nicht korrekt sein. Zwischenzeitlich können zudem neuere Antworten vorliegen, die den Inhalt beeinflussen würden. Es kann daher später eine aktualisierte Neuzusammenfassung folgen. Bitte lies zur Sicherheit das Thema vollständig.

  • Oolakash
    Gast
    • 6. September 2024 um 15:52
    • #1

    auch wenn Autobahnen meist gemieden werden:

    Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da du keine Berechtigung hast, diesen Inhalt zu sehen.

    Neues Tempolimit 80 km/h auf der A7: Nur für Motorräder | MOTORRADonline.de

  • Roadrunner72
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    • 6. September 2024 um 16:18
    • #2

    Wie sagt mein alter Herr so schön: Das Gegenteil von "Gut" ist "gut gemeint"...

    meep meep

  • Olly62
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    • 6. September 2024 um 17:04
    • #3

    macht sicherlich Spaß, wenn ein LKW mit 90-95 km/h direkt hinter einem ist und drängelt, weil er nicht überholen kann X(

  • W.E.Coyote
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    • 6. September 2024 um 18:01
    • #4

    Das war schon auf der Strecke zwischen Lübeck und Bad Segeberg. Da allerdings 120. Und nur für Motorräder. Allerdings auch nur im Sommer.

    Die Fahrbahn hatte Blasen geworfen.

    Irgendwann hab ich ihn...

  • Rabid Grandpa
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    • 6. September 2024 um 18:06
    • #5
    Zitat von W.E.Coyote

    Die Fahrbahn hatte Blasen geworfen.

    Krass ! Ich hoffe die Fahrbahn hat niemanden getroffen. Hast sie wenigstens gleich angezeigt, die dreiste Fahrbahn ?

  • Roadrunner72
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    • 6. September 2024 um 18:22
    • #6
    Zitat von Rabid Grandpa

    Krass ! Ich hoffe die Fahrbahn hat niemanden getroffen. Hast sie wenigstens gleich angezeigt, die dreiste Fahrbahn ?

    Keine Blasen, sondern BlowUps. Die Fahrbahn (Betonplatten) sprengt es quasi blitzartig nach oben und katapultiert das KFZ Evil Knievel-Like durch die Lüfte.

    Ist bei uns schon passiert, der Biker ist dabei gestorben. Aber als Konsequenz gabs das generelle Tempolimit ausschließlich an heißen Tagen.

    Jetzt machen sie die AB gerade neu.

    meep meep

  • W.E.Coyote
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    • 6. September 2024 um 18:22
    • #7

    Nein, die ganzen Blasen.

    Irgendwann hab ich ihn...

  • double d
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    • 6. September 2024 um 19:19
    • #8

    Ich habe eine englische Kollegin, die sich ständig über die Supid Germans ärgert. Das Ist doch mal wieder Ponyhof mit prämierten Amtsschimmeln. Man sollte hoffen dass KI so etwas ausmerzen könnte, aber solange natürliche Blödheit umsich greift sollte man den gesunden Menschenverstand zu einer Superkraft erklären… 🦸

    The life is too short to ride the wrong bike:/

  • L Aquila
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    • 6. September 2024 um 21:38
    • #9
    Zitat von double d

    Ich habe eine englische Kollegin, die sich ständig über die Supid Germans ärgert.

    Post Brexit ist das ganz schön sportlich! 8)

  • double d
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    • 6. September 2024 um 21:51
    • #10

    Oh Vorsicht sie ist Pro Europäisch 😁

    Aber trotzdem anstrengend… 🙄

    The life is too short to ride the wrong bike:/

  • Red Lady
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    • 19. September 2024 um 08:10
    • #11

    Nur zur Info, es scheint Bewegung in die Sache zu kommen, ein Anwalt wurde eingeschaltet:

    Neues Tempolimit 80 km/h auf der Autobahn A7: Klage gegen Tempo 80 nur für Motorräder?
    Seit Mitte August 2024 gelten neue, unterschiedliche Tempolimits für Autos und Motorräder auf der Autobahn A7 zwischen Bayern und Baden-Württemberg. Offenbar…
    www.motorradonline.de

    Keep calm and let Karma finish it!

  • FreeRider
    Gast
    • 19. September 2024 um 08:41
    • #12

    Auch wenn es ärgerlich ist würde ich mir hier nicht allzuviele Gedanken machen. Wenn möglich auf alternative Strecken ausweichen, ansonsten überholen über den Pannenstreifen. Das ist zwar illegal, aber der Beschreibung nach hinter LKWs weniger gefährlich als ein reguläres Überholmanöver.

    Die Einschaltung eines Rechtsanwalts halte ich für wenig sinnvoll, wenn es ohnehin nur als temporäre Lösung gilt. Merkwürdig finde ich allerdings, daß die zuständigen Behörden den Zustand der Fahrbahn nicht schon früher erkannt und durch entsprechende Reparaturen, wenigstens bedingt, wieder verkehrstauglich gemacht haben. Dafür wäre im letzten Sommer genug Zeit gewesen!

  • quan
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    • 19. September 2024 um 08:58
    • #13

    Das ist ja irrsinnig. Das stell ich mir spannend vor, fährt man laut Tacho 80, weil man sich dran halten will, das sind vermutlich bei den meisten Motorrädern eh real nur grob 75. Und jetzt kommen die LKW, die dich mit ~ 90 dann von der Straße schieben und anfangen, Motorräder zu überholen.

    Wer kommt denn ernsthaft auf so eine hirnverbrannte Idee...

  • W.E.Coyote
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    • 19. September 2024 um 09:04
    • #14

    Noch hirnverbrannter ist die Idee, über den Standstreifen zu überholen.

    Irgendwann hab ich ihn...

  • FreeRider
    Gast
    • 19. September 2024 um 09:27
    • #15
    Zitat von W.E.Coyote

    Noch hirnverbrannter ist die Idee, über den Standstreifen zu überholen.

    Blödsinn! Wenn freie Sicht auf den nötigen Abschnitt herrscht, dann ist das im Einzelfall vertretbar. In der Praxis ist das weit weniger gefährlich als ein riskantes Überholmanöver bei dichtem Verkehr. Die beste Lösung wäre die Vermeidung der Strecke als ganzes!

    Vermutlich wurde das Geld für die nötige Sanierung inzwischen für Waffenlieferungen ausgegeben, was natürlich viel wichtiger ist als die Erhaltung der Infrastruktur. :rolleyes:

  • trafdlo
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    • 19. September 2024 um 10:00
    • #16
    Zitat von FreeRider

    Auch wenn es ärgerlich ist würde ich mir hier nicht allzuviele Gedanken machen. Wenn möglich auf alternative Strecken ausweichen, ansonsten überholen über den Pannenstreifen. Das ist zwar illegal, aber der Beschreibung nach hinter LKWs weniger gefährlich als ein reguläres Überholmanöver.

    Die Einschaltung eines Rechtsanwalts halte ich für wenig sinnvoll, wenn es ohnehin nur als temporäre Lösung gilt. Merkwürdig finde ich allerdings, daß die zuständigen Behörden den Zustand der Fahrbahn nicht schon früher erkannt und durch entsprechende Reparaturen, wenigstens bedingt, wieder verkehrstauglich gemacht haben. Dafür wäre im letzten Sommer genug Zeit gewesen!

    Es gibt im öffentlichen Dienst keine Definition für "temporär". Das könnte sehr lange so bleiben.

  • B.M.W
    Gast
    • 19. September 2024 um 10:17
    • #17
    Zitat von FreeRider

    Vermutlich wurde das Geld für die nötige Sanierung inzwischen für Waffenlieferungen ausgegeben, was natürlich viel wichtiger ist als die Erhaltung der Infrastruktur. :rolleyes:

    Hier geht es um Sinn oder Unsinn der Geschwindigkeitsbeschränkungen vor Motorräder auf der A8.

    Wofür der Staat bzw. das Land BW Geld ausgeben soll ist Ansichtssache und sollte jemanden mit Wohnsitz "?? - Nicht Deutschland / Ausland" auch nicht kommentieren.

    Moderierende Grüße

  • gehtsnoch
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    • 19. September 2024 um 11:05
    • #18
    Zitat von FreeRider

    Blödsinn! Wenn freie Sicht auf den nötigen Abschnitt herrscht, dann ist das im Einzelfall vertretbar.

    :/ Blödsinn? Es ist schlicht und einfach verboten, falls nicht so ausgeschlidert, dass man die Standpsur mit benutzen darf. Gibt es ja auch. Wie Du das Verbot für Dich persönlich auslegst.... 🤷🏻‍♂️

    Silence! I block you!

  • Rick
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    • 19. September 2024 um 12:29
    • #19

    Nutzung der Standspur hat mich 1 Punkt und 70 Euronen + Verwaltungsgebühr gekostet. Das war noch vor der Bußgeldreform

  • Rabid Grandpa
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    • 19. September 2024 um 17:40
    • #20
    Zitat von FreeRider

    Vermutlich wurde das Geld für die nötige Sanierung inzwischen für Waffenlieferungen ausgegeben, was natürlich viel wichtiger ist als die Erhaltung der Infrastruktur. :rolleyes:

    Dir wäre es wohl lieber, unsere Infrastruktur würde so aussehen, wie an vielen Orten in der Ukraine. Was wehren sich die Ukrainer auch ! Was für eine bodenlose Frechheit !

    Die Narrative des Kremls zu verbreiten, bedeutet sich gegen eine Freiheitliche Gesellschaftsordnung zu stellen.

    Falls es die lieber ist, wenn dein Leben fremdbestimmt wird, kannst du sofort nach Russland umsiedeln.

  • B.M.W
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    • 19. September 2024 um 17:54
    • #21

    Rabid Grandpa

    @All

    Zitat von B.M.W

    Hier geht es um Sinn oder Unsinn der Geschwindigkeitsbeschränkungen vor Motorräder auf der A8.

    Ich zitiere mich ungern, aber wir sind hier in einem Fachthema. Politische Diskussionen sind hier fehl am Platz und werden entsprechend behandelt.

    Moderierende Grüße.

  • Zehfuer1993
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    • 19. September 2024 um 18:26
    • #22

    Wenn auf der Autobahn nachträglich Wasserableitende Rillen im Fahrbahnbelag eingefräst wurden, dann finde ich eine Geschwindigkeitsbegrenzung für Motorräder in diesem Bereich für sinnvoll. PKWs durften auch etwas schneller fahren...Das hatte ich vor Jahren auf der AB Richtung Trier gehabt. Ob das noch so ist, keine Ahnung....

  • gehtsnoch
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    • 19. September 2024 um 18:31
    • #23

    Das Stück BAB Höhe Soltau war (oder ist) auch auf 80 km/h für Motorräder begrenzt. Bin da schon lange nicht mehr gefahren. Wegen einer extremen Längsrille über Kilometer. Kann mich nicht erinnern, dass das irgendjemand gestört hätte oder so gemeckert hätte wie manche hier.

    Silence! I block you!

  • Rick
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    • 19. September 2024 um 20:15
    • #24
    Zitat von Rick

    Nutzung der Standspur hat mich 1 Punkt und 70 Euronen + Verwaltungsgebühr gekostet. Das war noch vor der Bußgeldreform

    Kleine Ergänzung noch:
    Ich fuhr auf der Standspur mit meiner Tracer am Stau vorbei bis kurz vor einer AB-Auffahrt und ich wechselte nach links in den Stau. Von der Auffahrt kam ein Streifenwagen und hat mich wohl noch auf der Standspur gesehen. Nach einem Blaulicht- und Sirenen-Signal bin ich nach rechts und als die Streife an mir vorbei war folgte ich der ultimativen Aufforderung "bitte folgen". Bei der nun folgenden Befragung schaltete ich nicht schnell genug und beantwortete die Frage, ob ich die Standspur zum schnelleren Vorankommen genützt hätte mit ja. Was ja der Wahrheit entsprach. Viel später erst fielen mir Ausreden ein, wie "da war plötzlich ein Warnlicht in der Armatur" oder "komische Geräusche vom Getriebe", die mich die Standspur haben aufsuchen lassen... Egal. Die freundlichen Herren meinten nur, wenn ich die Mittelgasse zwischen rechter und linker Fahrspur genutzt hätte, wären 10 Euro und ein Punkt mehr fällig gewesen.

    Was ihr mit dieser Information jetzt anfangt, bleibt euch überlassen. Seitdem überlege ich mir gut, ob eine Nutzung des Standstreifens zur Kontrolle, ob alles in Ordnung an meinem Mopped ist, angebracht oder nicht ist. Die netten Burschen oder Madeln tauchen nicht immer in gut zu erkennenden Streifenwagen auf. Die Mittelgasse ist auf jeden Fall tabu.

    Sorry, @B.M.W , es geht um die A7, und mein Beitrag hat nur indirekt mit dem Thema zu tun. ;)

  • gehtsnoch
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    • 19. September 2024 um 20:23
    • #25

    Die nutze ich bei extremen Staus. Immer schon. Die Strafe zahl ich gern, bevor ich mit dem Motorrad ewig lange in der glühenden Hitze oder im Regen rumstehe. Bisher allerdings musste ich noch nicht zahlen. Da würde ich auch nicht rumlamentieren oder argumentieren. Ich weiß, dass es verboten ist, auch wenn ich die Regelung für Motorräder als sinnlos erachte. 🤷‍♂️

    Silence! I block you!

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