Bußgeld für zu langsames Fahren in Italien - Die linke Spur ist keine „Schleich-Spur“ -

...wäre schön, wir hätten so ein Bußgeld auch in Deutschland! Es scheint völlig vergessen, daß wir eine Richtgeschwindigkeit von 130 Km/h auf Autobahnen haben. Es soll nicht wesentlich schneller - aber auch nicht wesentlich langsamer gefahren werden!

Zitat von Guzzist

Es soll nicht wesentlich schneller - aber auch nicht wesentlich langsamer gefahren werden!

Mit Verlaub, aber das ist Quatsch und steht schlicht in keinem Gesetz, keiner Verordnung und in keiner Verwaltungsvorschrift. Es lässt sich auch nicht aus der Rechtsprechung ableiten, gerade auch nicht in Bezug zu § 3 Abs. 2 StVO. Da ist man weit weg von den 130 Km/h und wenn die Heizer dies wüssten und realisieren, würden sie endgültig dem Wahnsinn verfallen.

Bestenfalls ist es deine persönliche und unverbindliche Sichtweise, die sicherlich von einer Minderheit unter den Verkehrsteilnehmern geteilt wird.

Seit vielen Jahren wird von einer Mehrheit in der Bevölkerung das Einführen eines Tempolimits auf Autobahnen befürwortet, welches in der Höhe im Bereich der derzeitigen Richtgeschwindigkeit orientieren soll. Dann ist man aber definitiv von Aussagen weit entfernt, dass nicht wesentlich langsamer gefahren werden soll.

Bleibt noch die bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit auf Autobahnen, welche Fahrzeugen die Nutzung verwehrt, wenn diese nicht mindestens eine Geschwindigkeit von 60 Km/h erreichen.

Was in Italien geplant ist, entspricht jedenfalls nicht dem Zeitgeist in Deutschland. Das sowas hier eingeführt wird, ist schlicht Utopie und das ist gut so, Genossen.

Gruß
Siggi

Naja ... wer hin und wieder mal auf der Autobahn unterwegs ist der weiß, dass es sehr oft vorkommt, dass die linke (und wenn vorhanden auch die mittlere) Fahrspur von, ich nenne es mal, Prestige-Fahrern genutzt wird. Diese Leute sind dann nicht wirklich am Überholen sondern fahren dort nur einfach so.
Genauso würde ich auch eine Regelung beführworten, die es LKW's generell nur dann gestattet den Vordermann zu überholen wenn der Überholende mindestens 5 km/h schneller ist als der Vordermann - der Überholvorgang also in weniger als 5 km Strecke beendet ist.

Ich würde also eine derartige Regelung in Deutschland, mal unabhängig von der geltenden Höchstgeschwindigkeit, unbedingt beführworten !!!

my 2 Cents

🥱😳😴

Ersetze 5 km/h durch mindestens 10 km/h, oder gleich ein generelles Überholverbot für LKW bei zweispuriger Autobahn. (Fahr selber LKW)
Min. 100 auf der linken Spur bei 3 spuriger Autobahn kann ich mir nicht vorstellen was das in D was bringt…

Würden sich alle mehr an der Richtgeschwindigkeit orientierten, wäre das kein Fehler - Raser wie Schleicher.
Keiner muss bei einer gut gefüllten Autobahn mit 200 sich durchbolzen, genausowenig ist es sinnvoll seine persönliche Überzeugung von einem Tempolimit von 120 auf der linken Spur auszuleben.

Min. 100 links wird in D nicht funktionieren, eher die Lage verschlimmern, wird bestimmt genügend geben die dann mit 101 links fahren und sich absolut im Recht sehen

Sag mal leute, wie wollt ihr denn sowas umsetzen, sprich kontrollieren? Also mindestens X Kilometer schneller sein als das zu überholende Fahrzeug? Das ist doch völlig realitätsfern. Mindestens Tempo 100 links ist in Deutschland auch Quatsch. Wer mit 80 links fährt wird vom ersten SUV von der Straße geschubst. Klar kann man sich noch ne Menge neuer Regeln ausdenken. Ich finde, wir haben genug

Zitat von Ninya

Naja ... wer hin und wieder mal auf der Autobahn unterwegs ist der weiß, dass es sehr oft vorkommt, dass die linke (und wenn vorhanden auch die mittlere) Fahrspur von, ich nenne es mal, Prestige-Fahrern genutzt wird. Diese Leute sind dann nicht wirklich am Überholen sondern fahren dort nur einfach so.

Ich fahre täglich Autobahn (140km)...überwiegend dreispurig, und diese Beobachtung kann ich nicht bestätigen. Jedenfalls nicht für die linke Spur. Dort sind generell die unterwegs, die es eilig haben.

Chaotisch wird es immer, wenn ganz rechts einige Sprit-o. Stromsparkünstler mit gerade mal 80 langrollen, so daß die überholenden LKW die Mittelspur nehmen, und alle anderen plötzlich auch auf die linke Spur wollen...die dann natürlich schon voll ist.

Also mir geht dieses ewige Gebummel auch auf den Zeiger. Das passt zur bleiernen Zeit, in der wir gerade leben. Aber genau so, wie man Feuer mit Feuer bekämpft, kann man auch Blei bekämpfen: Mit Bleifuß!

Deshalb schlage ich vor, alle Temposchilder frei nach Derrida’s Theorie der Dekonstruktion einfach umzuinterpretieren. Wir lesen sie nicht mehr als zugelassene Höchstgeschwindigkeit sondern als gefordertes Mindesttempo. Das kostet nix und revitalisiert unsere Gesellschaft enorm 🍾

Merkwürdigerweise funktioniert das in Österreich, Italien, Frankreich oder rund um uns in Europa ziemlich gut. Selbst die Bleifüsse die hier anderer Meinung sind halten sich dort, mich eingeschlossen daran. Wer mal nachrechnet was er denn wirklich einspart 10 / 20 Minuten oder so, hoffentlich kann er wenigstens diese Zeit sinnvoll nutzen.

Zitat von Palomino

Mit Verlaub, aber das ist Quatsch und steht schlicht in keinem Gesetz, keiner Verordnung und in keiner Verwaltungsvorschrift. Es lässt sich auch nicht aus der Rechtsprechung ableiten, gerade auch nicht in Bezug zu § 3 Abs. 2 StVO. Da ist man weit weg von den 130 Km/h und wenn die Heizer dies wüssten und realisieren, würden sie endgültig dem Wahnsinn verfallen.

Bestenfalls ist es deine persönliche und unverbindliche Sichtweise, die sicherlich von einer Minderheit unter den Verkehrsteilnehmern geteilt wird.

Seit vielen Jahren wird von einer Mehrheit in der Bevölkerung das Einführen eines Tempolimits auf Autobahnen befürwortet, welches in der Höhe im Bereich der derzeitigen Richtgeschwindigkeit orientieren soll. Dann ist man aber definitiv von Aussagen weit entfernt, dass nicht wesentlich langsamer gefahren werden soll.

Bleibt noch die bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit auf Autobahnen, welche Fahrzeugen die Nutzung verwehrt, wenn diese nicht mindestens eine Geschwindigkeit von 60 Km/h erreichen.

Was in Italien geplant ist, entspricht jedenfalls nicht dem Zeitgeist in Deutschland. Das sowas hier eingeführt wird, ist schlicht Utopie und das ist gut so, Genossen.

Gruß
Siggi

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Gscheithaferl! Musst du immer gleich Breitseiten abfeuern?

Mit der Phrase "Sicherheit" kann man den Deutschen seit Jahrzehnten alles verkaufen. Wenn man die Staatseinnahmen durch Bußgelde erhöhen will, braucht man das nur mit gestiegener Sicherheit begründen. Und nur weil ein Teil lauter schreit, ist es nicht gleich die Mehrheit.

Selbst wenn man die Geschwindigkeit von KFZ auf deutschen Straßen auf 0 (Null) senken würde, hätte man nicht auch zwangsläufig 0 (Null) Tote.

Achwas, Tempolimit. Wir machen eine Spurmaut. Ganz links 10ct/km. Ist nicht viel, aber bei den ganzen Linksfahrern kommt was zusammen.

Mal die KI befragt:

a) ca. 240 Milliarden Kilometer auf der Autobahn
b) ca. 10-20% auf der linken Spur

Wenn wir 10ct/km rechnen würde der Bundeshaushalt um 24-48 Milliarden entlastet. Das kann ja nur in unser aller Interesse sein. Und falls das nicht reicht, machen wir das noch Mehrwertsteuerpflichtig und haben dann fast 30 bzw nahezu 60 Milliarden - weiterhin eine freie kostenlose Autobahn - die als neuen Premiunmservice eine freiwillig wählbare Bezahloption bietet. Win-Win.

Guzzist : Klar, wenn man sterben kann, dann tut man das - mit oder ohne Erlaubnis. Aber es macht definitiv einen Unterschied, ob man mit Fallschirm aus dem Flugzeug springt, oder ohne. Die Geschwindigkeitsdifferenz schafft bei der Landung sehr unterschiedliche Bedingungen. Gut, wenn man sich das vorher klar gemacht hat und zu seiner Entscheidung steht. (In der Praxis wird dann aber gerne geklagt, dass keiner damit rechnen konnte, dass die Erde langsamer fällt, als man selbst - man hatte ja den freien Fall gewählt und war in Eile...)

Schade ... jetzt wird es lächerlich ... (bezogen auf den Beitrag von netterlo )

Zitat von Ninya

Schade ... jetzt wird es lächerlich ... (bezogen auf den Beitrag von netterlo )

Ich denke, da ist ganz viel Ironie bei und somit sicherlich nicht lächerlich.

netterlo Du hast die Ökosteuer vergessen… irgendwie muss die linke Spur instand gesetzt werden…. 😁

die linke Spur nur für E-Autos... das gäbe sicher nochmal nen richtigen Schub für die E-Mobilität...

JOEJOE : das würde ja per se die rechte Spur zur Überholspur machen , da die E-Mobilisten konstant mit 100 km/h unterwegs sind um eine vernünftige Reichweite ihrer Batterie zu realisieren

Ich habe große Freude, wie meine lächerliche Schnapsidee konstruktiv weiterentwickelt wird. Und ja, wenn links Premiumservicekunden unterschiedliche Ansprüche an ihren Reisekomfort bzw ihr zu absolvierendes Trainingspensum haben, wird sich mancher Sportler dazu hinreißen lassen rechts zu überholen. Das wäre dann freilich nicht weniger gefährlich, als es heute schon ist.

Da Spurwechsel häufig zu Konflikten, oder zumindest zusätzlichen Behinderungen von Unbeteiligten führen, würde ich das Konzept des Linksspurtarifs um die Komponente der Spurwechselpauschale (t.B. moderate 2€50/Spurwechsel) erweitern. Wer jetzt rechts überholt, gefährdet vielleicht den Verkehrsfluss, hat aber auch 2x2€50 (gesamt 5€) in die Kasse gebracht.

Wo wir schon dabei sind: bei 2 oder mehr Spurwechseln (von und zur linken Spur) innerhalb einer Minute würde ich ein empfindliches Bußgeld bewerben (z.B. ein Tagessatz). Eine Minute lang sollte die Erinnerung für eine Spurentscheidung schon halten...

In Konsequenz würden Sportler vielleicht eine Behinderung erleben, aber ich denke, dass der Druck auf den Geldbeutel die Entscheidungen Einzelner berechenbarer und sozialverträglicher machen könnte. Für die Sportler gibt es ausgewiesene Trainings-Center - meist mit schnellerem Support, sollte es unerwartet zu Sportverletzungen kommen.

Von einer Auftrennung in E-Mobile und Verbrenner im öffentlichen Raum würde ich absehen.

Aber um die Brücke zum Eingangspost zu schlagen: Ein spurspezifischer Geschwindigkeitskorridor würde imho einige Vorteile haben, hinsichtlich des Ausgleichs von Geschwindigkeitsunterschieden.

z.B. für 3-spurig: rechts 60-100, mittlere 100-125, links 125-150
z.B. für 4-spurig: 60-100, 100-125, 125-150, 150-175
etc

gekoppelt mit der Spurwechselpauschale trifft man Entscheidungen und erinnert sich daran, sofern man einigermaßen bei der Sache ist. Letzteres ist m.E. der wesentliche Punkt im Blick auf Verkehrssicherheit. Natürlich wäre ein solches "Regelsystem" sehr komplex und würde den einen oder anderen massiv überfordern... die Ersparnis durch den Wegfall der KFZ-Steuer wäre innerhalb weniger Tage aufgebraucht. Ein ernstes Thema.

Zur Lächerlichkeit: es ist ein Gedankenspiel, mehr nicht. Es darf jeder so laut lachen, wie er will. Ich selbst belasse es bei Schmunzeln über die Diskrepanz zwischen möglichen Kollektivvorteilen und gleichzeitigen Einschränkungen der individuellen Freiheit.

Wenn das ganze jetzt noch mit Einzugsermächtigung in Realzeit verbunden wird gibt es keinerlei Lücken mehr im Staatshaushalt !

PS : Und die Belustigung ist sicherlich für ( fast ) alle Leser gegeben

Zitat von CW 57

JOEJOE : das würde ja per se die rechte Spur zur Überholspur machen , da die E-Mobilisten konstant mit 100 km/h unterwegs sind um eine vernünftige Reichweite ihrer Batterie zu realisieren

Vielleicht Max. Tempo 100 für alle und schon macht rechts überholen keinen Sinn mehr.