Was ist das nur mit BMW

Funny fact:

Die zahlreichen Honda Africa Twins* unterscheiden sich in Farben und Ausstattung deutlich weniger, als die vielen GSen, die man an einschlägigen Orten sieht.

* halte ich im Übrigen für ein klasse Motorrad

Kapitalismus und freie Marktwirtschaft ist doch was Geniales. Da kann sich jeder das aussuchen, was ihm gefällt.

Leider ist die heutige Zeit geprägt von einer Trump'schen Einstellung. Me first, ich hab Recht. Durch die Medienlandschaft wird die Polarisierungstendenz noch gestärkt.

Drum sagen heute auch viele "BMW ist scheiße", anstatt "Mir gefällt BMW nicht". Völlig uncool, langweilig. Wer sowas sagt, muß GS-Fahrer sein.

Wäre BMW qualitativ so schlecht, würden sie nicht so stark am Markt vertreten sein. Und offenbar treffen sie den Geschmack der Leute in Summe.

Andere Mütter haben auch schöne Töchter, mir gefällt eine Ducati Multistrada, genauso wie eine Honda Africa Twin. Nur zähle ich die für mich wichtigen Eigenschaften zusammen, lande ich halt bei einer GS.

Die fährt jeder? Stimmt. Aber was interessert mich jeder? 🤷‍♂️

Mag doch jeder kaufen, der will.

Ich möchte keine GS.

Das nackte Straßenmodell ist designmäßig ganz nett. Die R90 S finde ich sehr schön.

Und auch meine Freundin möchte keine GS und findet sie häßlich. Sie fährt R850R.

Zitat von B.M.W

Tatsächlich wäre die R90S auch was für meine Garage. Aber da ist ja noch das Budget und die Finanzverwaltung.
Vielleicht mal wenn ich alt bin

Schau Dir mal die R 100 CS an. Sieht ähnlich aus, ist technisch ebenbürtig und die Preise sind (noch) vernünftig.

Zitat von W.E.Coyote

Mag doch jeder kaufen, der will.

Das unterschreibe ich so und ergänze es um "was er will". Leben und leben lassen. Auch wenn mir etwas anderes nicht gefällt, muss ich deshalb ungefragt dem stolzen Besitzer von Wasweißich, der mir sein Wasweißich grad voller Freude präsentiert, meine (nicht maßgebliche) Meinung um die Ohren hauen? Nein, das ist nicht meine Art.

BMW und Benchmark? In was? Technik? Verkaufszahlen? Rückrufaktionen?

Hat jemand schon mal ein Motorrad gekauft welcher er/sie nicht wollte?

Interessiert es den überzeugten Fahrer einer Marke wirklich was andere denken? Gibt es dort tatsächlich so eine Labilität? Wobei durch den ganzen social media hype mit likes usw. könnte das ein Auswuchs dessen werden oder schon sein. Man muss heute angesagt sein mit dem was man hat und tut. Ein einziger könnte schon eine mittlere Katastrophe sein. Oder eben ein Spruch gegen das "geliebte" Motorrad.

Und der nächste der meine GS eine Pastaschüssel nennt wird auf die stille Treppe verbannt

Das kann schon alles sein mit diesen BMW-Motorrädern. Scheint auch, daß "Kreti" ubd "Pleti" eine BMW fährt und daß man es daher wohl Mainstream nennen kann.

Aber bin ich Mainstream? Mitnichten! Ich will so ein Ding nicht, selbst wenn es das beste Motorrad der Welt wäre. Ich will diese Motorräder überhaupt nicht schlecht reden. Aber das Getue darum geht mir auf den Senkel.

Sollen sie alle glücklich sein mit diesen Motorrädern - ich parke meines dann auf der andren Straßenseite.

Nix für Ungut

Es gibt Motorradmarken, bei denen ich tatsächlich kein Angebot für mich finde, Motorbaureihen, die mich absolut kalt lassen und Motorradsegmente, die mich nicht ansprechen.

Ich kauf sie einfach nicht und damit isses schon gut.

Hmm, eine GS, ja, wenn da der Boxer nicht wär ...

Gut, das Geschmäcker so verschieden sind, ansonsten gäb's auch diesen Post nicht.

Zitat von Gromel

Hmm, eine GS, ja, wenn da der Boxer nicht wär ...

Gut, das Geschmäcker so verschieden sind, ansonsten gäb's auch diesen Post nicht.

Stimmt.

Wobei BMW Motorrad nicht gleich GS ist und eine GS nicht zwingend einen Boxer hat.

Bei mir ist es die R Nine-T pure geworden.

Zur Probe hatte ich verschiedene andere Modelle gemietet, was hier auf Mallorca sehr einfach ist und ich hatte nur zum Vergleich auch mal eine andere BMW, zwei KTM und zwei verschiedene Harley (die neue Sporster S und die Nighty) ausprobiert.

Aber eigentlich wollte ich aus Sicherheitsgründen Kurven-ABS und aus meiner angeborenen Pflegefaulheit auch gern den Kardan, so blieb nicht viel übrig.

Als alter Guzzi-Fahrer hatte ich auf eine Alternative gehofft; die neue ist mir zu verkleidet, zu teuer und zu weit ab vom Charme der alten Guzzi-Oldtimer.

Nun ist meine "kleine" R Nine-T in schlicht und dunkel auch so etwas wie ein Oldtimer: relativ niedrig zum bequemen Aufstieg und unauffällig. Den modernen Schnickschnack sieht man nicht, eine Verkleidung brauche ich nicht und Koffer sind für alle Fälle nachgerüstet.

Bei Harley hatte ich gefragt: Der wartungsarme Riemenantrieb gefällt mir auch, aber man kann weder bei der Sporster S das für mich zu breite Vorderrad umrüsten, noch bei der Nightster das Kurven-Abs (der Sportster, die hat das) nachrüsten.

So bin ich als Rentner in die passende Schublade gerutscht. Sollte ich sogar noch älter werden, könnte ich mir auch wieder ein Moped mit Stützrad vorstellen. Meine Frau saß gerne im Beiwagen.

Zitat von B.M.W

...dass BMW-Motorrad in den Köpfen der Motorradfahrer Benchmark ist....

Moin,

jeder findet natürlich sein Moped am besten

Spannend finde ich immer nur, dass viele die eigene Wahl vehement verteidigen: Um das eigene Handeln zu rechtfertigen - oder das durch Kritik anderer oft angekratzte Selbstbewusstsein wieder herzustellen?

Ob man sich dem Mainstream anschließt oder eher den Individualismus mag, ist für mich eine Frage der Persönlichkeit. Ich finde einzigartige Menschen interessanter - aber auch die können BMW fahren...

Zitat von Netsrac

Moin,

jeder findet natürlich sein Moped am besten

Mag bei manchen so sein, trifft aber sicher nicht auf jeden zu. Für viele ist die Motorradwahl ein Kompromiss, nicht selten wegen finanzieller Überlegungen.

Auffallend ist allerdings, dass bei BMW und Harley bei vielen der Mitteilungsdrang geweckt wird, ihre Abneigung gegenüber den Maschinen zu äußern (so weit noch gut), gerne verbunden mit Stereotypen bis hin zu herabwürdigenden Äußerungen gegenüber deren Fahrern. Das wäre mal eine tiefenpsychologische Untersuchung wert.

Aber natürlich ist mein Motorrad das Beste. Danach kommt Gisela. Eigentlich ist das schon fast ein Kopf an Kopf rennen. Die GS kann ja auch nix dafür. Es sind ja wohl mehr die Käufer die das Image eines Motorrads prägen. Die GS beleidigt niemanden (höchstens das ein oder andere Auge) und macht nichts schlechter oder besser als andere Motorräder. Immer gemessen an den Austattungsvarianten der zu Vergleichenden. Die GS sieht aus wie sie aussieht. Mag man, mag man nicht. Wie ich immer sage, "Wenn man drauf sitzt, sieht man das Elend nicht". Ich beurteile ein Motorrad lieber danach wie es sich bewegen lässt. Das bringt mir mehr Nutzen. Das gilt für jedes Motorrad. Was dem ganzen extrem negativ anhaftet ist das "gehype" um den Bock. Da sind die tollen "Fachzeitschriften" die das über Jahre mit betrieben haben nicht ganz unschuldig. Im englischsprachigen Raum ist das wesentlich neutraler und angenehmer. Schon interessant das BMW inzwischen ein Synonym für GS oder auch umgekehrt ist. Die bauen auch klasse Autos

Zitat von gehtsnoch

Die bauen auch klasse Autos

Fake News!!!

Aber was BMW geschafft hat, sie sind immer im Gespräch

Wie jetzt? Die bauen gar keine Autos?

Ja extrem viel verkauft und und und...

Was mir sofort aufgefallen ist, die GS kann jeder "Trottel ohne jegliche Motorraderfahrung" fahren. Ich habe noch nie vorher ein Motorrad gefahren, das derart einfach zu fahren ist wie die GS1250. Selbstverständlich wird es dadurch , sofern keine ausreichende Erfahrung vorhanden ist, sehr gefährlich. Man sieht das ja auch an MOBILE de mit beschädigten Modellen.

Wenn ich Sportler oder auch klassische Tourer mit der GS vergleiche, müssen die alle gefahren werden und so richtig viel Spielraum innerhalb Kurven ergeben sich da nicht. Bei der GS braucht man scheinbar keine Spielräume, das Teil gurkt irgendwie immer durch jede Kurve. Hinzukommt, dass BMW doch wirklich viel an Fahrwerk, Elektronik, Bremsen usw. entwickelt hat.

Zum Vergleich bin ich eine mir sehr bekannte Strecke die ich schon unzählbar oft mit der 900 SS oder ST2 gefahren bin, mit der GS gefahren. Gefühlt eher schneller wobei ich schon lange keine Geschwindigkeitsrekorde mehr fahren möchte, aber das GS Konzept spricht Fahrern in die Karten die nicht wirklich gut fahren können.

Jeder soll das kaufen was er möchte und die Fraktionsbildung Harley, DUC, BMW Japaner war für mich schon immer Quatsch.

Gruß Peter

Bailey Das möchte ich so nicht stehen lassen. Erstens kannst Du ein uralt Motorrad nicht mit einem Technologieträger von heute vergleichen. Streckenkenntnis hin oder her. Die fahren Dir allemal um die Ohren. Das ging mir damals mit meiner Z1000R so als die Suzuki GSX-R 750 auf den Markt kam. Da dachte ich auch erst ich hätte das Motorradfahren komplett verlernt.

Zweitens stimmt es schon, dass wirklich viele auf eine GS steigen und damit sofort klar kommen. Jedenfalls wenn sie rollt. Aber bei einem Motorrad, welches durch schiere Anzahl an guten Tagen sämtliche Parkplätze in den Dolomiten zuparkt, ist es nur normal, dass auch die GS-Unfallzahlen bei diesen Unmengen an GS auf der Straße steigen. Das ist weder ein Für noch ein Wieder für den Hobel.

Markenaffinität in gewissen Maße wird nicht zu verhindern sein. Ist wie beim Fußball. Der eine ist X-Fan der andere Y-Fan. Zum Glück hauen Motorradfahrer unterschiedlicher Marken sich ja noch nicht die Köpfe ein.

Ich finde es immer witzig wenn beim Markenwechsel sofort die Devotionalien der neuen Marke geordert werden.

ja sie bauen tolle Autos - sehr tolle. Und auch gute Motorräder. Da sag ich gar nix gegen. Aber Mancher, der mit dem Motorradfahren nicht so gut ist - kann's plötzlich mit einer GS. Vielleicht auch ein Grund warum so viele eine fahren. Es scheint so einfach mit einer BMW...

Es ist nur dieser unglaubliche Hype - dieses Getue drumrum. Und ja, die Journallie ist auch nicht immer ehrlich und vergleicht manchmal Apfel mit Birne - hauptsache BMW steht gut da.

Wie oben schon jeman schrieb - im Ausland scheint's gemäßigter...

Die Selbstbeweihräucherung scheint man nötig zu haben, sonst würde es kein Thema mit der Überschrift "Was ist das nur mit BMW" geben.

Es ist nichts Besonderes eine BMW zu fahren (war es noch nie), auch wenn die Marke in Deutschland im letzten Jahr mal wieder den größten Marktanteil erreicht hat. Würde man die Betrachtung räumlich erweitern, sieht es schon wieder anders aus, denn weltweit hat Honda die Krone auf!

Also muss ich nun einen parallel Thema mit der Überschrift "Was ist das nur mit Honda" eröffnen?

Aber nein, würde ich nicht machen, warum auch?

Gruß
Siggi