Motorradstiefel mit Erhöhung; Erfahrungen gesucht.

Servus

Ich fahre diese Stiefel seit 3 Jahren . Sind super zum fahren und zum tragen . Bis jetzt keine Probleme mit dem Stiefel .

Zitat von Rick

Nun meine Frage: Wie sind eure Erfahrungen mit Stiefeln, die eine eingebaute Erhöhung haben?

Da ich seit Jahrzehnten Daytona Lady Star GTX mit einer Fersenerhöhung von Insgesamt 6 cm inkl. 2,5 cm integrierter Sohlenerhöhung fahre hier kurz mein Fazit dazu.

Ich stehe mit beiden Füßen komplett auf dem Boden und habe dadurch einen sehr sicheren Halt. Ich kann Dank ihnen meine schwere Red Lady (>200 kg) ohne Probleme rangieren oder an der Ampel halten ohne in die Bredouille zu kommen. Sie bieten zudem einen sehr guten Schutz und da ich auch schon mal abgeflogen bin, habe ich weder an den Füßen, Knöcheln noch am Schienbein etwas abbekommen, da sie einen hohen Schaft, beidseitigen Knöchelschutz und Schienbeinschutz haben. Die Innensohle hat auch eine
feuerverzinkte Stahleinlage.

Sie sind super bequem und haben in meinen Augen die beste Qualität, da sie bei guter Pflege jahrzehntelang halten. Auch lassen sie sich hinten individuell einstellen je nach dem welche Lederkombihose man anzieht, ich kann es einfach mit der Erweiterung am Klettverschluss anpassen. Ich hatte vorher fast 20 Jahre lange die gleichen Stiefel, sie halten also sehr lange. Ich trage normalerweise Größe 37, aber bei den Daytonas trage ich Größe 36. Bin also auf kleinen Füßen unterwegs Bei der Größe muss man wirklich schauen, ob die normale Größe passt.

DLzG

Maria

Sehr gerne Rick. Das habe ich beim ersten Kauf auch gedacht und als ich dann die 37 probiert habe, upsala, viel zu groß. Als ich dann die 36 anprobiert habe, war ich erstaunt, dass sie perfekt gepasst haben.

Nur so als Info, solltest Du Dir diejenigen Stiefel von Deinem geposteten Link kaufen wollen, die Motorradecke bietet sie aktuell mit über 55 € günstiger als Polo an

Daytona Stiefel Max Sports GTX

Daytona Stiefel Max Sports GTX Kurzer Schaft. Höher stehen. Auf nichts verzichten. Ca. 6 cm Fersenhöhe Korksohlenerhöhung mit…

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Hallo Rick,

meine Frau fäht seit zwei Jahren die Lady Pilot GTX und kommt mit der Erhöhung bestens klar bzw. möchte sie auch nicht mehr missen.

Sie fährt eine ältere Versys bei der sie trotz Tieferlegung immer das Problem hatte, dass im Stand die Füße nicht ideal auf den Boden kamen.
Mit den Daytona´s hat sie nun das Problem gelöst und kann fast ganz mit dem Fuß auf dem Boden stehen.

Ach ja, sie hat die Stiefel in ihrer normalen Schuhgröße.

Über die Qualität von Daytonas brauchen wir nicht sprechen... ich habe nun nach 12 Jahren mein Paar Shortys und mein Paar Burdit gegen neue Shortys und die Journeys ersetzt... wobei die Alten durchaus noch nutzbar sind.

Hi Rick,

erste Idee: Hast du mal bei Daytona direkt nachgefragt? Ich glaube, die sind sehr kundenorientiert und können dir evtl. eine Idee präsentieren.

Zweite Idee: Kannst du deinen Schalthebel einstellen? Hintergrund der Frage: Ich fahr auf Gisela ja die Endurostiefel. Schau dich mal bei Touratech um, die haben sowohl z. B. den Destino Touring GTX (kommt mir höher vor), als auch sowas wie den Destino Travel (die alte Version davon fahr ich).

Letztere sehen brutal aus, aber ganz ehrlich: Ich liebe diesen Stiefel und fahre ihn lieber, als meine Daytona Strive GTX. Man kann super mit ihm laufen, und er vermittelt eine Sicherheit, die seinesgleichen sucht. Reinschlüpfen und wohlfühlen, wie ein Pantoffel.

Einen Versuch isses vielleicht wert...

Zitat von Rick

Strominger , hast Du diese Stiefel in deiner üblichen Schuhgöße oder eine Nummer größer?

Ich habe die Stiefel einen Nummer größer genommen .

Und wenn Du einfach mal zum Schuhmacher des Vertrauens gehst und eine zusätzliche Sohle aufbringen lässt?

Hat eine Freundin von mir gemacht.

Schließlich hat zuerst der Vorderfuß Kontakt zum Boden, nicht der Hacken.

Moinsen Rick , ich kann zu diesem Stiefel nichts beitragen, aber neben dem Fahren habe ich bei meinen neuen Stiefeln nicht bedacht, dass ich mich auch mit dem Stiefel anderweitig bewege. Du wirst möglicherweise feststellen, dass Du anfänglich ständig ein völlig neues Geh- bzw Laufgefühl hast. Ich bin 3 mal beinahe die Treppe hinunter gestürzt. Das war völlig schräg, da ich nicht einmal mit den Bundeswehr Bergstiefeln Gehprobleme hatte und die waren richtig schwere Klötze.
Also Obacht im Gelände und auf Treppen bis sich Deine Füße an den Stiefel gewöhnt haben. 😉

Zitat von Rick

Moin, Tach und fette Beute,

nachdem meine Suche nach einem anderen, leichteren Mopped erfolglos verlief, bleibe ich mit ganzem Herzen Spencer treu.
Der hat lt. Papieren eine Sitzhöhe von ca 810 - 825 MM, je nach Einstellung des Sitzes. Ich habe die Höhe auf niedrig eingestellt.
Meine Schrittlänge beträgt ziemlich genau 800 MM. Der Höhenunterschritt zwischen Sitzhöhe und Schrittlänge war bisher nicht von Bedeutung. Fast nicht. Bisher hat es gereicht, mit beiden Fußspitzen auf den Boden zu kommen. Bei ebenem Terrain.
Ich bin mir sicher, dass ein oder zwei Umfaller im Stand bei unebenem Terrain mit 2 CM mehr Schrittlänge oder 2 cm weniger Fahrzeughöhe vermeidbar gewesen wären. Meine frühere XT hatte eine Sitzhöhe von 870 MM. Damals hat es mir gereicht, auf einer Seite mit den Fußspitzen den Boden zu berühren, um sie am Umkipen zu hindern. Aber damals war ich jünger und gelenkiger. Und die XT war leichter.

Nun meine Frage: Wie sind eure Erfahrungen mit Stiefeln, die eine eingebaute Erhöhung haben?
Ich liebäugele mit diesem Modell:

https://www.louis.de/artikel/dayton…-stiefel/202313

Mit Daytona habe ich hinsichtlich Wasserdichtigkeit und Tragekomfort gute Erfahrungen gemacht. Deshalb möchte ich einerseits bei der Marke bleiben, bin jedoch wechselwillig, wenn mir von kompetenter Seite andere, gleichwertige Stiefel empfohlen werden. Die Preishöhe ist sekundär zu bewerten, wenn die Stiefel gut und angenehm zu tragen sind, auch bei kleineren Ausflügen zu Fuß. Sie müssen nicht billig, aber den Preis wert sein. Meine bisherigen Daytonas haben jeweils mehr als 10 Jahre ihre Funktion erfüllt und waren deshalb trotz hoher Anschaffungskosten preiswert.

Eine Tieferlegung von Spencer kommt für mich nicht in Frage. Diese ändert das Fahrverhalten nur nachteilig.

Eine Abpolsterung der Sitzbank kommt ebenfalls nicht in Frage. Diese Sitzbank ist eh schon dünn und hart genug, so dass ich bei längeren Touren eine Radlerunterhose mit eingebautem Polster trage.

Ich freue mich auf konstruktive Beiträge. Sowohl von den Damen, als auch von den mitlesenden kleineren Herren hier im Forum.

Gruß vom Rick

P.S.: Meine Suche nach dem Thema in den Tiefen dieses Forums ergab Treffer, die mehr als 3 Jahre alt sind. Deshalb hoffe ich auf aktuellere Erkenntnisse.

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Wenn du Stiefel von Daytona hast, mit denen du gut zurecht kommst, kannst du einfach bei Dayton aanrufen. Die ändern deine Sohle nach Wunsch und beraten dich auch was geht und was eher nicht. Dann schickt man die Stifel hin und 2 Wochen später hat man sie wieder, generalüberholt. Hat bei mir wunderbar geklappt.

Zitat von trafdlo

Wenn du Stiefel von Daytona hast, mit denen du gut zurecht kommst, kannst du einfach bei Dayton aanrufen. Die ändern deine Sohle nach Wunsch und beraten dich auch was geht und was eher nicht. Dann schickt man die Stifel hin und 2 Wochen später hat man sie wieder, generalüberholt. Hat bei mir wunderbar geklappt.

Ich musste vor Jahren auch mal einseitig eine Erhöhung haben. Mein orthopädischer Schuhmacher hat sich nicht an die Erhöhung getraut weg. Membran / Wasserdicht etc. Er kannte den Aufbau der Sohle nicht. Habe dann mit Daytona telefoniert und die haben mir die Erhöhung für (damals) kleines Geld gemacht. Als die Erhöhung Jahre später wieder raus musste, hat mein Schuhmacher das dann gemacht. Er konnte dann ja sehen, wo getrennt worden war.

Also auch meine Empfehlung; sprich mit Daytona.

Hallo Rick

Ich habe eine Bekannte in Eggenfelde und beim letzten Besuch bin ich dann auch zum Werksverkauf zu Daytona gefahren. Was soll ich sagen ich habe unter anderem auch die erhöhten und dazu breiteren Modelle probieren können. Dazu ein Gespräch mit Herrn Frey und seiner Frau. Ich denke da bleiben keine Wünsche und Fragen offen und eine Sonderanfertigung stellt auch kein Problem dar. Herr Frey sagte er hat Kunden die kommen mit der Bahn, lassen ihren Fuß Vermessen und bekommen die Stiefel dann zugeschickt. Zufriedenheit Garantiert. Das ist jetzt schon ein paar Jahre her und man müsste den Momentanen Stand erst Erfragen. Aber wenn ich mal was besonderes Brauche dann nur so.

Grüße Reinhard

Ich habe mir für die wärmeren Tage mal nachstehende TCX gegönnt. Wie man auf der Abbildung erkennen kann, ist die gesamte Sohle stärker welches mich, der normalerweise Vanucci in Stil des VAB-9 überhaupt nicht beim gehen stört.

TCX CLIMA 2 SURROUND GORE-TEX® WASSERFESTE TOURING MOTORRADSTIEFEL HERREN - SCHWARZ/GRAU

Zitat von Rick

...

Dass die Absätze jetzt nur noch einen gefühlten Zentimeter vom Boden entfernt ist, anstatt der 6 oder 7 Zentimeter wie bei den alten Daytonas, gibt mir kein höheres Sicherheitsgefühl.

...

Ich werde mich an o.g. Tipps halten und versuchen, eine nachträgliche Erhöhung über den ganzen Fuß entweder bei einem Schuhmacher oder bei Daytona direkt zu erlangen.

Ich befürchte, eine Erhöhung in der Größenordnung ist immer problematisch ....

Der müsste doch gehen: Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da du keine Berechtigung hast, diesen Inhalt zu sehen.

Zitat von Rick

(Spencer) hat lt. Papieren eine Sitzhöhe von ca 810 - 825 MM, je nach Einstellung des Sitzes. Ich habe die Höhe auf niedrig eingestellt. ... Meine frühere XT hatte eine Sitzhöhe von 870 MM. Damals hat es mir gereicht, auf einer Seite mit den Fußspitzen den Boden zu berühren, um sie am Umkipen zu hindern. Aber damals war ich jünger und gelenkiger. Und die XT war leichter.

Das sind reine Katalogwerte, die nicht sehr aussagekräftig sind. Die geländetaugliche XT hatte bestimmt weichere Federn; sitzt Du mal drauf, sinkt sie schon mal deutlich ein.

Ich wäre bei einer Sohlenerhöhung eher etwas zurückhaltend; 20 mm können schon einiges ausmachen.

Zitat von Rick

Die Stiefel kamen heute an.
Fazit nach der Anprobe:
Sie werden zurück geschickt!

Ich habe mir die Entsprechung für Damen bestellt und auch meine wurden heute geliefert.

Sie sind natürlich deutlich steifer, als ich es bisher gewohnt bin, aber ich denke, daran gewöhnt man sich bestimmt.

Was mir Sorgen macht: ich fühle durch die Sohle nichts.

Mit meinen bisherigen Stiefeln fühle ich durch die Sohle den Schalthebel und weiß genau, was ich da gerade mit meinem Fuß anstelle.

Jetzt mache ich mir ein bißchen Sorgen, ob das mit dem Schalten reibungslos klappt, wenn ich mit diesen Stiefeln fahren würde. Vielleicht ist es auch einfach Gewöhnungssache....

Aber da bin ich echt unsicher.

Probiers doch einfach

Schade Rick, dass es nicht geklappt hat. Meine Daytonas in Deiner Größe (gibt es leider nicht wie Du weißt) und Dein Problem wäre gelöst, denn ich habe tatsächlich 6cm (innen 2cm) Erhöung und das hilft ungemein. Ich denke Du wirst sicherlich noch fündig werden.

Zitat von Simone

Jetzt mache ich mir ein bißchen Sorgen, ob das mit dem Schalten reibungslos klappt, wenn ich mit diesen Stiefeln fahren würde. Vielleicht ist es auch einfach Gewöhnungssache....

Simone, ich hatte die gleiche Bedenken wie Du bei meinen ersten Daytonas. Als ich nun die zweiten Daytonas nach bald 20 Jahren gekauft habe, bin ich gleich zu Hause ein wenig damit herumgelaufen, sodass ich sie schon einmal etwas einlaufen konnte. Das Gefühl beim Schalten war dann auch direkt da Es ist bei neuen Schuhen/Stiefeln am Anfang immer etwas steif, aber durch das Einlaufen, legt sich das

Rick ich würde zu einem Schuhorthopäden gehen, der kann normalerweise vorhandene Motorstiefel entsprechend erhöhen und gegebenenfalls auch Deine Fußstellung berücksichtigen, was zb Knickfussstellung oder eine Supination entsprechend korrigieren...