Ich war früher gelegentlich vor Ort als Zuschauer bei den Touristenfahrten, da es doch manchmal auch ganz Amüsant ist was da für Autos und Mopeds rumfahren. Selbst mit dem eigenen Auto auf der Nordschleife war ich auch schon, hat aber nur begrenzt Spaß gemacht, da man in jeder der 73(?) Kurven von mindestens einem Hobbyrennfahrer geschnitten wird. Dennoch finde ich die Touristenfahrten gut, ich denke die Einnahmen aus den Rennveranstaltungen alleine würden nicht ausreichen um die Nordschleife weiter betreiben zu können, was sehr schade wäre, da es ja doch eine einzigartige und faszinierende Rennstrecke mit viel Geschichte ist. Im Vergleich zur Nordschleife ist die GP-Strecke einfach nur eine gewöhnliche Rennstrecke, die ganz sicher nicht für die Masse an Touristen sorgen würde.
Das mit der Wertvernichtung stimmt, es vergeht an gut besuchten Tagen gefühlt keine Stunde, ohne dass der Abschleppwagen ran muss. Der Bongard und andere umliegenden Abschleppdienste verdienen sich da an einem sonnigen Wochenende eine goldene Nase.
Hab ich auch schon geschaut und nur mit dem Kopf geschüttelt.
Wenn ich da fahren würde, dann zum sightseeing, um mir die Strecke anzuschauen. Never ever als Pseudo-Race.
Davon ab denke ich, dass das keine Vollkasko abdeckt, wenns einen zerlegt.
Jeder geschrottete Porsche ist doch ein neuer Porsche, und da leben ganz viele Menschen von. Ich habe kein Mitleid mit geschrotteten Luxusartikeln - solange es keine Oldtimer sind und keine unschuldigen Menschen dabei zu Schaden kommen.
Im Verhältnis, was sonst auf der Welt unsinnig vernichtet wird, ist das sehr gering - und die Fahrer haben wenigsten (bis kurz vorm Crash) Spaß daran.
Schräger finde ich, wenn jemand sein Geld damit verdient, indem er seinen Mercedes AMG GT abfackelt, weil der Erlös der Millionen Youtube-Klicks den Verkaufserlös des Autos übersteigt.
Und ja - ich war auch schon auf der Nordschleife, macht einfach saumäßig Spaß und man kann viel lernen (was man allerdings bei einem herkömmlichen Kurventraining auch lernen könnte).
Das muss so um 1980 herum gewesen sein. Mein erstes Auto war ein Opel Kadett B, hellblau, Bj. 1967 mit 45 oder 55 PS, so genau weiß ich das nicht mehr.
Das Reifenprofil konnte ich mit einem Blick von oben durch die Kotflügel checken. Faustgroße Löcher, Rost umrandet...
Gefühlt hab ich einen halben Nachmittag für eine Runde auf der Nordschleife gebraucht, als Proviant eine Flasche Bitburger zwischen den Beinen. Einer der Kumpel auf der Rückbank hat mir brav eine neue Flasche gereicht, wenn meine leer war.
Mit der 2-spurigen Badewanne waren ordentliche Schräglagen drin. Nicht zum Kurveninnern hin....
Schön war die Zeit ... Schmacht...
Würde mich schon mal interessieren, aber angesichts der vielen Hirnis mit Messer zwischen den Zähnen lasse ich das lieber.
War mal Testfahrer auf dem Hockenheimring.
Es ging um einen Dauertest vom Benzin, also keine Heizerei.
Die Fahrzeuge Opel Rekord - hat Spass gebracht.
Am Ende waren wir schneller als die Wochend-Sportwagenfahrer.
Würde mich schon mal interessieren, aber angesichts der vielen Hirnis mit Messer zwischen den Zähnen lasse ich das lieber.
Es gibt - meine ich - auch Instruktor-Fahrten, die sind exklusiv. Frag mich aber nicht was die kosten.
Dazu habe ich keine Meinung (darf man das überhaupt noch?). Die einen springen aus dem Flugzeug, die anderen fahren im Kreis. Wie die Interessen halt so gelagert sind 🤷🏻
Die Nordschleife... Wie oft bin ich da gecrasht.
Hochkonzentriert, schweißgebadet... und dann doch von der Strecke geflogen...
Tief durchgeatmet und die Rennsimulation erneut gestartet.
Grande Prix Legends, genial.
Und die erste Simulation mit der kompletten Nordschleife.
Die Formelwagen aus den 60een sind sauschwer zu fahren.
Immerhin: wenn ich mal Videos der Nordschleife sehe, erkenne ich fast alle Streckenabschnitte.
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