Mich würde mal interessieren welche Erfahrungen ihr mit den verschieden Schaltungen gemacht habt
- Doppelkupplung
- Schaltung ohne Schaltautomat
- Schaltung mit Schaltautomat
- gerne auch Variomatik
Dabei würden mich besonders Erfahrungen beim Befahren von Pässen und speziell von Kehren interessieren.
Hintergrund, die VFR 1200 F gab's auch mit Doppelkupplung. Daran habe ich mich aber nicht getraut, weil es immer wieder Berichte von Stürzen in Kehren und bei langsamer Fahrt gab.
Die BMW RS und GS haben einen Schaltautomat und trotzdem schalte ich überwiegenden mit Kupplung. Ich finde einfach das Schalten mit Kupplung harmonischer.